| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 第一节 国内外道路CAD研究发展概况 | 第7-10页 |
| 一、 国外道路CAD技术研究发展概况 | 第7-8页 |
| 二、 国内道路CAD技术研究发展概况 | 第8-10页 |
| 第二节 平面交叉口CAD系统的研究现状 | 第10-11页 |
| 第三节 问题的提出及研究的主要内容 | 第11-14页 |
| 一、 问题的提出 | 第11-12页 |
| 二、 研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 开发环境综述 | 第14-22页 |
| 第一节 OOP技术 | 第14-15页 |
| 第二节 CAD图形平台 | 第15-17页 |
| 第三节 ObjectARX二次开发技术 | 第17-19页 |
| 第四节 动态交互技术 | 第19-22页 |
| 第三章 平面交叉口设计与人机分工 | 第22-36页 |
| 第一节 平面交叉口平面设计 | 第22-26页 |
| 一、 平面交叉口交通分析 | 第22-23页 |
| 二、 平面交叉口类型选择 | 第23-24页 |
| 三、 考虑交通组织的平面交叉口平面设计 | 第24页 |
| 四、 平面交叉口平面设计中的视距检查 | 第24-25页 |
| 五、 平面交叉口中的各种交通设施设计 | 第25页 |
| 六、 水泥混凝土路面平面交叉口接缝的布置 | 第25-26页 |
| 第二节 平面交叉口立面设计 | 第26-32页 |
| 一、 平面交叉口立面设计的要求和原则 | 第26-27页 |
| 二、 平面交叉口立面设计的基本类型 | 第27-28页 |
| 三、 平面交叉口立面设计的方法与步骤 | 第28-32页 |
| 第三节 平面交叉口设计中的合理人机分工 | 第32-36页 |
| 第四章 模型的建立与系统的编制 | 第36-46页 |
| 第一节 最基本的FACE模型建立 | 第37-39页 |
| 第二节 在平交口的设计中划分FACE模型板块 | 第39-43页 |
| 一、 利用系统自动批量建立Face模型板块组 | 第39-42页 |
| 二、 利用系统的添加、删除和编辑功能灵活管理Face模型板块组 | 第42-43页 |
| 第三节 系统新建立的图形编辑工具 | 第43-45页 |
| 第四节 等高线输出和板角高程标注的实现 | 第45-46页 |
| 第五章 系统应用 | 第46-55页 |
| 第一节 系统使用说明 | 第46-51页 |
| 第二节 系统工程应用 | 第51-55页 |
| 第六章 结束语 | 第55-57页 |
| 第一节 主要研究成果 | 第55-56页 |
| 第二节 进一步需研究的问题 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |