| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题研究的背景 | 第8-9页 |
| ·选题的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外发展状况 | 第10-13页 |
| ·桥式起重机的发展状况 | 第10页 |
| ·与课题研究相关的国内外现状 | 第10-13页 |
| ·论文研究结构、内容与方法 | 第13-16页 |
| ·论文研究结构 | 第13页 |
| ·论文研究内容 | 第13-14页 |
| ·主要研究技术方法 | 第14-16页 |
| 第二章 ANSYS 参数化设计语言 APDL 与参数化技术 | 第16-26页 |
| ·有限元理论基础 | 第16-20页 |
| ·有限元法的基本构架 | 第16页 |
| ·有限元分析的力学基础 | 第16-17页 |
| ·连续体的有限元方法 | 第17-18页 |
| ·有限元结构动力学理论 | 第18-20页 |
| ·ANSYS 软件 | 第20-21页 |
| ·ANSYS 简介 | 第20页 |
| ·ANSYS 有限元分析步骤 | 第20-21页 |
| ·参数化设计语言 APDL | 第21-22页 |
| ·APDL 简介 | 第21-22页 |
| ·APDL 与 GUI 的比较 | 第22页 |
| ·参数化技术 | 第22-24页 |
| ·参数化技术介绍 | 第22-23页 |
| ·参数化设计原理与设计步骤 | 第23-24页 |
| ·本章总结 | 第24-26页 |
| 第三章 基于 APDL 的桥架结构的参数化设计与结构分析 | 第26-50页 |
| ·前处理程序模块 | 第29-35页 |
| ·模型的简化 | 第29页 |
| ·单元选取和网格划分 | 第29-30页 |
| ·模型变量控制界面 | 第30-35页 |
| ·约束加载模块 | 第35-40页 |
| ·桥架受力分析与载荷计算 | 第35-39页 |
| ·施加载荷 | 第39-40页 |
| ·添加约束 | 第40页 |
| ·结构分析模块 | 第40-47页 |
| ·静态分析 | 第41-43页 |
| ·模态分析 | 第43-45页 |
| ·瞬态动力学分析 | 第45-47页 |
| ·本章总结 | 第47-50页 |
| 第四章 桥机桥架结构的优化设计 | 第50-60页 |
| ·优化设计简介 | 第50-51页 |
| ·基于 ANSYS 的优化设计 | 第51-52页 |
| ·优化变量的确定 | 第52-55页 |
| ·设计变量 | 第52-53页 |
| ·状态变量 | 第53-54页 |
| ·目标函数 | 第54-55页 |
| ·基于 APDL 的优化设计程序开发 | 第55-58页 |
| ·本章总结 | 第58-60页 |
| 第五章 系统的实现和工程应用实例 | 第60-66页 |
| ·参数化模型的建立 | 第60-62页 |
| ·进行优化 | 第62-65页 |
| ·本章总结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 附录 宏文件命令流 | 第72-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第88页 |
| 附录 | 第88-89页 |