| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| ·课题背景 | 第9页 |
| ·课题研究的意义 | 第9-10页 |
| ·本文研究的内容 | 第10-11页 |
| 第2章 长江航道重庆段自然条件 | 第11-13页 |
| ·重庆气象条件 | 第11页 |
| ·重庆水路水文条件 | 第11-12页 |
| ·重庆辖区通航环境特点 | 第12-13页 |
| 第3章 典型案例与系统安全分析 | 第13-29页 |
| ·事故树分析方法 | 第13-17页 |
| ·典型案例事故树分析 | 第17-25页 |
| ·"扬子江乐同"轮与"兴隆66"碰撞事故 | 第18-21页 |
| ·顺风555搁浅事故 | 第21-25页 |
| ·案例特点 | 第25-26页 |
| ·突发性 | 第25页 |
| ·严重性 | 第25-26页 |
| ·可预防性 | 第26页 |
| ·事故原因分析 | 第26-29页 |
| ·人的因素 | 第26-27页 |
| ·船舶因素 | 第27-28页 |
| ·环境因素 | 第28-29页 |
| 第4章 重庆辖区水上交通事故预防 | 第29-39页 |
| ·船员的管理 | 第29-32页 |
| ·加强对船员的培训,确保船员适任资格 | 第29-30页 |
| ·重点加强对船员工作的管理,提高船员工作时的责任心 | 第30-32页 |
| ·船舶管理 | 第32-33页 |
| ·助航服务 | 第33-36页 |
| ·助航信息 | 第33-34页 |
| ·针对自然环境因素的应对方案 | 第34页 |
| ·针对航道环境因素的应对方案 | 第34-36页 |
| ·电子海图服务 | 第36页 |
| ·应急预案 | 第36-39页 |
| ·船舶发生碰撞后的应急措施 | 第36-37页 |
| ·船舶搁浅/触礁应急措施 | 第37-38页 |
| ·机器故障应急措施船舶 | 第38-39页 |
| 第5章 结论与展望 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |