| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究内容和方法 | 第15-19页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| ·研究方法 | 第17-19页 |
| 第二章 西安城市空间形态与布局结构分析 | 第19-34页 |
| ·城市的产生和发展 | 第19-21页 |
| ·西安历史沿革 | 第21-22页 |
| ·建国后西安城市建设与城市规划的沿革和发展 | 第22-24页 |
| ·西安市第四轮城市总体规划简析 | 第24-25页 |
| ·西安城市空间结构及空间尺度分析 | 第25-31页 |
| ·西安城市空间区位分析 | 第25-27页 |
| ·西安城市空间结构的定性分析 | 第27-28页 |
| ·城市功能用地分析 | 第28-30页 |
| ·城市功能用地之间的空间尺度分析 | 第30-31页 |
| ·西安城市空间结构演变分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 城市交通在城市发展中的作用 | 第34-51页 |
| ·城市交通运输载体和交通工具及其特征 | 第34-37页 |
| ·城市交通运输载体 | 第34-35页 |
| ·交通工具及交通运输方式 | 第35-37页 |
| ·交通方式对城市空间扩展的作用 | 第37-40页 |
| ·城市化进程中的交通行为和特征 | 第40-50页 |
| ·西方发达国家城市 | 第42-44页 |
| ·国内城市 | 第44-48页 |
| ·城市化进程中的交通行为和特征总结 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 西安城市交通现状特征分析 | 第51-66页 |
| ·城市道路交通设施 | 第51-53页 |
| ·交通工具 | 第53-54页 |
| ·居民出行特性分析 | 第54-57页 |
| ·城市公共交通分析 | 第57-62页 |
| ·公交运量 | 第57-59页 |
| ·公交基础设施现状 | 第59-60页 |
| ·公交流量方面 | 第60-61页 |
| ·公交乘客出行特征分析 | 第61-62页 |
| ·城市交通现状评价 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 基于西安城市空间结构特征的城市交通建设与发展分析 | 第66-90页 |
| ·西安城市发展和空间结构特征 | 第66-68页 |
| ·西安城市用地现状与发展 | 第66-67页 |
| ·城市的发展方向 | 第67-68页 |
| ·城市的空间结构 | 第68页 |
| ·适应于西安城市空间特征的交通系统结构 | 第68-70页 |
| ·西安城市轨道交通发展中的问题与思考 | 第70-89页 |
| ·西安城市轨道交通发展概况 | 第70-71页 |
| ·西安城市轨道交通的合理规模 | 第71-77页 |
| ·轨道交通机场线的建设时机 | 第77-82页 |
| ·轨道交通运行交路 | 第82-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 西安明城墙区域交通环境整合与改善 | 第90-118页 |
| ·明城墙区域简介 | 第90-93页 |
| ·明城墙区域背景 | 第90-91页 |
| ·土地利用现状和规划 | 第91-92页 |
| ·明城墙区域旅游资源与旅游规划 | 第92-93页 |
| ·明城墙区域交通现状 | 第93-98页 |
| ·城市道路现状 | 第93-94页 |
| ·区域道路交通现状 | 第94-96页 |
| ·慢行交通空间现状 | 第96-98页 |
| ·明城墙区域旅游功能区自行车道系统 | 第98-108页 |
| ·构建自行车道系统的必要性分析 | 第99-102页 |
| ·建设自行车道系统的可行性分析 | 第102-103页 |
| ·自行车道系统规划 | 第103-108页 |
| ·交通平静化 | 第108-113页 |
| ·交通平静化分类 | 第108-109页 |
| ·典型交通平静化设施 | 第109-110页 |
| ·交通平静化在我国应用的思考 | 第110-113页 |
| ·错位交叉口的控制优化 | 第113-116页 |
| ·本章小结 | 第116-118页 |
| 研究结论 | 第118-122页 |
| 1.主要研究结论 | 第118-120页 |
| 2.主要创新点 | 第120-121页 |
| 3.尚待研究的问题 | 第121-122页 |
| 参考文献 | 第122-128页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第128-129页 |
| 致谢 | 第129页 |