| 摘要 | 第1-11页 |
| Abstract | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-32页 |
| ·论文的研究背景 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-26页 |
| ·钢桥面板的发展历史 | 第14-15页 |
| ·钢桥面板的计算方法 | 第15-18页 |
| ·传统计算理论和方法 | 第15-18页 |
| ·大型有限元分析程序 | 第18页 |
| ·基于疲劳的钢桥面板设计参数研究 | 第18-21页 |
| ·面板厚度 | 第18-19页 |
| ·纵肋尺寸 | 第19-20页 |
| ·横肋尺寸 | 第20-21页 |
| ·关于钢桥面板构造细节的疲劳研究 | 第21-26页 |
| ·纵肋与面板的纵向连接焊缝 | 第21-23页 |
| ·横隔板肋弧形开口处 | 第23-25页 |
| ·钢桥面板的现场横向拼接 | 第25-26页 |
| ·亟待解决的问题 | 第26-27页 |
| ·本论文的主要研究工作 | 第27-29页 |
| 参考文献 | 第29-32页 |
| 第二章 正交异性钢桥面板的受力特性研究 | 第32-55页 |
| ·实桥静、动载试验 | 第32-43页 |
| ·试验目的和概况 | 第32-35页 |
| ·有限元分析模型 | 第35-37页 |
| ·试验和计算结果分析 | 第37-43页 |
| ·面板与纵肋腹板连接构造 | 第37-39页 |
| ·纵肋嵌补段 | 第39-40页 |
| ·横隔板弧形开口 | 第40页 |
| ·试验结果与计算结果对比 | 第40-41页 |
| ·不同速度车辆荷载作用下的应力历程 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43页 |
| ·足尺模型静载试验 | 第43-53页 |
| ·试验目的和测试方案 | 第43-45页 |
| ·试验结果分析 | 第45-50页 |
| ·面板与纵肋腹板连接构造 | 第45-46页 |
| ·纵肋嵌补段 | 第46-47页 |
| ·横隔板弧形开口 | 第47-49页 |
| ·模型试验结果与桥位实测结果对比 | 第49-50页 |
| ·有限元分析 | 第50-52页 |
| ·有限元分析模型 | 第50页 |
| ·计算结果分析 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 第三章 正交异性钢桥面板构造细节的疲劳性能试验研究 | 第55-95页 |
| ·纵肋与面板纵向连接焊缝构造的疲劳试验 | 第55-69页 |
| ·试件制备 | 第56-59页 |
| ·受力特性分析 | 第59-64页 |
| ·疲劳试验及结果分析 | 第64-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| ·横隔板弧形开口构造的疲劳试验 | 第69-77页 |
| ·受力特性分析 | 第70-74页 |
| ·疲劳试验及结果 | 第74-77页 |
| ·小结 | 第77页 |
| ·U 肋嵌补段构造的疲劳试验 | 第77-83页 |
| ·受力特性分析 | 第78-80页 |
| ·疲劳试验及结果 | 第80-83页 |
| ·小结 | 第83页 |
| ·主桁弦杆盖板栓接处与桥面不等厚对接焊构造的疲劳试验 | 第83-93页 |
| ·引言 | 第83-85页 |
| ·受力特性分析 | 第85-89页 |
| ·疲劳试验及结果 | 第89-92页 |
| ·小结 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 第四章 正交异性钢桥面板的疲劳设计荷载研究 | 第95-115页 |
| ·桥梁疲劳荷载研究现状 | 第95-100页 |
| ·标准疲劳车模型 | 第96-98页 |
| ·轮载的横向分布和冲击系数 | 第98页 |
| ·交通流量分析 | 第98-100页 |
| ·正交异性钢桥面板的疲劳荷载 | 第100-112页 |
| ·标准疲劳车的确定 | 第100-106页 |
| ·计算模型 | 第100-101页 |
| ·应力历程 | 第101-105页 |
| ·等效应力幅值 | 第105-106页 |
| ·轮载的横向分布和冲击系数 | 第106-111页 |
| ·轮载的横向分布 | 第106-110页 |
| ·冲击系数 | 第110-111页 |
| ·交通流量分析 | 第111-112页 |
| ·小结 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-115页 |
| 第五章 正交异性钢桥面板构造参数优化研究 | 第115-126页 |
| ·关于设计参数匹配的已有研究成果 | 第115-117页 |
| ·计算模型、参数选取及计算结果 | 第117-119页 |
| ·计算结果分析 | 第119-122页 |
| ·面板厚度对各构造细节应力的影响 | 第119-120页 |
| ·纵肋厚度对各构造细节应力的影响 | 第120页 |
| ·横隔板厚度对各构造细节应力的影响 | 第120-121页 |
| ·横隔板弧形开口处b 对各构造细节应力的影响 | 第121-122页 |
| ·横隔板弧形开口处h 对各构造细节应力的影响 | 第122页 |
| ·小结 | 第122-125页 |
| 参考文献 | 第125-126页 |
| 第六章 正交异性钢桥面板的抗疲劳设计方法研究 | 第126-136页 |
| ·正交异性钢桥面板疲劳设计方法 | 第126-127页 |
| ·一般疲劳检算实例 | 第127-128页 |
| ·正交异性钢桥面板抗疲劳全寿命设计 | 第128-134页 |
| ·全寿命设计研究思路 | 第128页 |
| ·疲劳抗力分析 | 第128-130页 |
| ·西堠门大桥正交异性钢桥面板的抗疲劳验算 | 第130-134页 |
| ·验算细节和验算步骤 | 第130页 |
| ·验算细节的疲劳应力谱分析 | 第130-131页 |
| ·损伤度对比分析 | 第131-134页 |
| ·小结 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-136页 |
| 第七章 创新点及结论 | 第136-138页 |
| ·创新点 | 第136页 |
| ·结论 | 第136-137页 |
| ·展望 | 第137-138页 |
| 附表 | 第138-149页 |
| 附图 | 第149-156页 |
| 致谢 | 第156-157页 |
| 博士期间已发表论文 | 第157页 |
| 博士期间参加的科研项目 | 第157-158页 |
| 详细摘要 | 第158-163页 |
| Abstract | 第163-168页 |