高架路交通诱发环境振动规律及控制研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·交通引发环境振动的危害 | 第7-11页 |
| ·对人体的影响 | 第8-9页 |
| ·对建筑物本身安全的影响 | 第9-10页 |
| ·对敏感设备的影响 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文的研究内容与方法 | 第13-14页 |
| 第2章 广州等地高架路环境振动实测研究 | 第14-31页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·广州高架桥环境振动测试 | 第15-25页 |
| ·测试概况 | 第15-17页 |
| ·数据分析 | 第17-25页 |
| ·高架路环境振动数值模拟 | 第25-30页 |
| ·模型建立 | 第25-27页 |
| ·数值分析 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 铅剪切阻尼器数值模拟 | 第31-49页 |
| ·铅阻尼器简介 | 第31-35页 |
| ·铅挤压阻尼器 | 第31-33页 |
| ·圆柱型铅阻尼器 | 第33页 |
| ·U 型、J 型和C 型铅阻尼器 | 第33-34页 |
| ·铅剪切阻尼器 | 第34-35页 |
| ·铅剪切阻尼器 | 第35-40页 |
| ·铅的特点 | 第35-37页 |
| ·铅剪切阻尼器理论分析 | 第37-40页 |
| ·圆筒型铅剪切阻尼器 | 第40-48页 |
| ·建模 | 第40-41页 |
| ·数值分析 | 第41-45页 |
| ·设计参数的影响 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 三维隔振装置-3D-LSRB | 第49-75页 |
| ·引言 | 第49-50页 |
| ·3D-LSRB 理论分析 | 第50-59页 |
| ·铅芯橡胶支座 | 第50-52页 |
| ·碟簧支座 | 第52-55页 |
| ·3D-LSRB | 第55-57页 |
| ·3D-LSRB 参数设计 | 第57-59页 |
| ·铅剪切碟簧支座数值模拟 | 第59-70页 |
| ·竖向力学性能 | 第59-63页 |
| ·铅剪切碟簧支座竖向应力应变分析 | 第63-65页 |
| ·铅剪切碟簧支座隔振效果分析 | 第65-70页 |
| ·铅剪切碟簧支座试验研究 | 第70-74页 |
| ·试验概况 | 第70-73页 |
| ·试验数据分析 | 第73-74页 |
| ·本章小节 | 第74-75页 |
| 第5章 三维隔振装置-3D-LSRB 应用模拟 | 第75-96页 |
| ·引言 | 第75页 |
| ·工程应用模型建立及求解方法 | 第75-80页 |
| ·隔振结构模型 | 第75-78页 |
| ·环境振动作用下隔振结构的运动方程 | 第78页 |
| ·隔振结构环境振动反应的计算方法 | 第78-80页 |
| ·结构模态分析 | 第80-88页 |
| ·环境振动作用下隔振结构的反应特点 | 第88-95页 |
| ·环境振动波的选取 | 第88-89页 |
| ·反应计算结果分析 | 第89-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 结论与展望 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目和科研成果 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
