| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·研究的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·视景仿真技术概述 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·发展方向与应用前景 | 第14-15页 |
| ·本文研究的目的和内容 | 第15-17页 |
| ·本文研究的目的 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 2 三峡库区航运仿真系统建模工具及技术 | 第17-22页 |
| ·MultiGen Creator 概述 | 第17-19页 |
| ·OpenFlight 数据结构 | 第17-18页 |
| ·层次结构视图（Hierarchy View） | 第18-19页 |
| ·地形创建工具Terrain Pro | 第19页 |
| ·建模中的一些关键技术 | 第19-21页 |
| ·纹理映射技术 | 第19-20页 |
| ·实例技术 | 第20页 |
| ·细节层次（LOD）技术 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 三峡库区航运仿真系统建模 | 第22-41页 |
| ·建模技术路线 | 第22-28页 |
| ·建模技术指标 | 第22页 |
| ·桥区视景建模技术 | 第22-28页 |
| ·桥区地形模型的构建 | 第28-33页 |
| ·忠县长江大桥模型的构建 | 第33-37页 |
| ·大桥基本概况 | 第33-34页 |
| ·大桥水域通航条件 | 第34-37页 |
| ·船舶模型的构建 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 船舶运动规律分析 | 第41-46页 |
| ·在无风、流情况下船舶通过忠县长江大桥的运动轨迹数学模型 | 第41-43页 |
| ·有流影响船舶通过忠县长江大桥运动数学模型 | 第43-44页 |
| ·在风影响下船舶通过忠县长江大桥漂移量数学模型 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 结论与展望 | 第46-48页 |
| ·主要结论 | 第46页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录 | 第52-54页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第52页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第52-54页 |