| 摘要 | 第1-7页 |
| Summary | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| ·研究的方法和内容 | 第10页 |
| ·本文研究创新 | 第10页 |
| ·技术路线 | 第10-11页 |
| 2 国际转包生产有关理论与发展模式演变 | 第11-27页 |
| ·经济全球化与企业面临的挑战 | 第11-12页 |
| ·经济全球化 | 第11页 |
| ·企业面临的竞争 | 第11-12页 |
| ·企业竞争的环境变化 | 第12页 |
| ·核心竞争力与战略外包(转包生产) | 第12-13页 |
| ·供应链合作伙伴关系与供应链管理模式 | 第13-16页 |
| ·供应链合作伙伴关系的概念 | 第13-14页 |
| ·供应链竞争模式 | 第14-15页 |
| ·纵向一体化 | 第15页 |
| ·横向一体化 | 第15-16页 |
| ·国际贸易相关理论 | 第16-20页 |
| ·比较优势理论 | 第16-17页 |
| ·比较优势陷阱 | 第17-18页 |
| ·竞争优势理论 | 第18-19页 |
| ·产品生命周期理论 | 第19页 |
| ·技术差距模型 | 第19-20页 |
| ·合作联盟理论 | 第20-22页 |
| ·交易成本论 | 第20页 |
| ·资源观理论 | 第20-21页 |
| ·分工理论 | 第21页 |
| ·战略合作供应链博弈理论 | 第21页 |
| ·社会网络理论 | 第21-22页 |
| ·转包生产的发展模式演变 | 第22-27页 |
| ·“OEM”三来加工合作模式 | 第22-23页 |
| ·国际集成供应商模式 | 第23-24页 |
| ·国际风险合作伙伴模式 | 第24页 |
| ·国际战略联盟体模式 | 第24-27页 |
| 3 航空高技术产业转包生产的发展 | 第27-33页 |
| ·国际转包生产的由来与发展 | 第27-28页 |
| ·国际航空制造业转包生产历史与现状 | 第28-29页 |
| ·国际航空转包生产未来发展新动向 | 第29-30页 |
| ·我国航空制造业转包生产由来及现状 | 第30-31页 |
| ·我国航空制造业转包生产发展前景 | 第31-33页 |
| 4 我国发动机行业转包生产发展过程分析 | 第33-41页 |
| ·发动机行业组织结构及发展 | 第33页 |
| ·发动机行业国际转包生产发展与现状 | 第33-36页 |
| ·中国一航发动机事业部各单位转包生产发展模式 | 第36-40页 |
| ·西安航空发动机公司转包生产模式 | 第36-37页 |
| ·沈阳黎明航空发动机集团公司转包生产发展模式 | 第37-38页 |
| ·贵州黎阳机械厂转包生产模式 | 第38-39页 |
| ·贵州新艺机械厂转包生产发展模式 | 第39-40页 |
| ·发动机行业转包生产现状弊端和问题 | 第40-41页 |
| 5 我国航空发动机转包生产模式的优化设计与实施方案 | 第41-52页 |
| ·转包生产的优化设计 | 第41-45页 |
| ·技术转让型产品配套模式 | 第41-42页 |
| ·资本化运营合作模式 | 第42-43页 |
| ·网络维基型大规模协作模式 | 第43-45页 |
| ·我国航空发动机转包生产模式实施 | 第45-52页 |
| ·实行市场化改革 | 第46-47页 |
| ·以价值链为基础进行机制改进设计 | 第47页 |
| ·运用资本化运营模式完成一体化整合 | 第47-48页 |
| ·推行网络维基生产 | 第48页 |
| ·国际化合作模式实施 | 第48-49页 |
| ·可行性简析 | 第49-52页 |
| 6 结论 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附件 | 第57-58页 |