都市圈道路网络优化及其评价理论研究
| 中文摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-17页 |
| 1 绪论 | 第17-29页 |
| ·研究背景 | 第17-19页 |
| ·研究的目的和意义 | 第19页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第19-25页 |
| ·交通方式划分 | 第19-21页 |
| ·交通网络优化 | 第21-23页 |
| ·道路网络评价 | 第23-25页 |
| ·研究内容、方法和思路 | 第25-29页 |
| ·研究内容 | 第25页 |
| ·研究方法 | 第25页 |
| ·研究技术路线 | 第25-27页 |
| ·研究思路 | 第27页 |
| ·论文的主要结构 | 第27-29页 |
| 2 都市圈的基础理论 | 第29-55页 |
| ·都市圈内涵及其特征 | 第29-37页 |
| ·都市圈内涵 | 第29页 |
| ·都市圈的主要特征 | 第29-32页 |
| ·都市圈与其它区域空间结构的区别 | 第32-34页 |
| ·都市圈类型 | 第34-37页 |
| ·都市圈范围界定 | 第37-44页 |
| ·界定原则 | 第37-38页 |
| ·界定方法 | 第38-40页 |
| ·北京都市圈范围界定实例 | 第40-44页 |
| ·都市圈规划 | 第44-50页 |
| ·规划的原则 | 第44-46页 |
| ·规划的特点 | 第46-47页 |
| ·规划的内容体系 | 第47-48页 |
| ·北京都市圈整体发展思路探讨 | 第48-50页 |
| ·城市的都市圈化发展 | 第50-54页 |
| ·都市圈发展的现状 | 第50-52页 |
| ·都市圈化的必然性 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 3 都市圈道路交通发展趋势研究 | 第55-77页 |
| ·都市圈道路交通空间联系变化趋势研究 | 第55-59页 |
| ·区位商的概念 | 第55-56页 |
| ·都市圈道路交通区位商计算 | 第56-58页 |
| ·结果分析 | 第58-59页 |
| ·都市圈交通结构发展趋势预测 | 第59-68页 |
| ·交通结构的定义 | 第59页 |
| ·交通结构的主要影响因素 | 第59-60页 |
| ·交通结构预测的分形模型 | 第60-62页 |
| ·北京都市圈交通结构发展趋势预测实例 | 第62-68页 |
| ·都市圈道路交通系统演化方向研究 | 第68-75页 |
| ·耗散结构理论 | 第68-69页 |
| ·熵及熵变原理 | 第69-70页 |
| ·都市圈道路交通系统熵测算模型 | 第70-72页 |
| ·北京都市圈实例分析 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 4 都市圈道路交通需求预测 | 第77-101页 |
| ·常用的预测方法 | 第77-80页 |
| ·常用的预测方法及其原理 | 第77-79页 |
| ·常用预测方法分析 | 第79-80页 |
| ·交通需求预测的四阶段模型 | 第80-85页 |
| ·交通量的发生和吸引 | 第80-81页 |
| ·交通分布 | 第81-83页 |
| ·交通方式划分 | 第83-84页 |
| ·交通流分配 | 第84-85页 |
| ·都市圈交通方式划分的Logit模型 | 第85-89页 |
| ·都市圈交通方式选择的影响因素 | 第85-86页 |
| ·改进的 Logit模型 | 第86-89页 |
| ·北京都市圈道路交通需求预测 | 第89-99页 |
| ·预测思路 | 第89-90页 |
| ·现状 OD交通量预测 | 第90-93页 |
| ·未来道路 OD交通量预测 | 第93-98页 |
| ·未来道路交通流分配 | 第98-99页 |
| ·本章小结 | 第99-101页 |
| 5 都市圈道路网络优化研究 | 第101-123页 |
| ·道路网络优化内涵 | 第101-102页 |
| ·道路网络优化的定义 | 第101页 |
| ·常用的道路网络优化方法 | 第101-102页 |
| ·道路网络优化的双层规划模型 | 第102-110页 |
| ·离散道路网络设计的双层规划模型 | 第103-106页 |
| ·混合道路网络设计的双层规划模型 | 第106-110页 |
| ·道路网络设计双层规划模型的遗传算法求解 | 第110-113页 |
| ·遗传算法原理 | 第110-111页 |
| ·道路网络双层模型的遗传算法求解 | 第111-113页 |
| ·北京都市圈实例 | 第113-122页 |
| ·道路网络优化远期方案 | 第113-120页 |
| ·道路网络优化近期方案 | 第120-122页 |
| ·本章小结 | 第122-123页 |
| 6 都市圈道路网络综合评价方法研究 | 第123-137页 |
| ·常用的综合评价方法 | 第123-126页 |
| ·基于 DEA的加权灰色关联分析评价方法 | 第126-131页 |
| ·灰色关联分析 | 第127-128页 |
| ·DEA评价方法 | 第128-130页 |
| ·基于 DEA的加权灰色关联分析 | 第130-131页 |
| ·都市圈道路网络综合评价实例 | 第131-135页 |
| ·决策单元选择 | 第131-132页 |
| ·评价指标体系确定 | 第132-134页 |
| ·评价结果 | 第134-135页 |
| ·本章小结 | 第135-137页 |
| 7 研究总结 | 第137-139页 |
| ·研究成果总结 | 第137-138页 |
| ·主要创新点 | 第138页 |
| ·研究展望 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-147页 |
| 附录A | 第147-148页 |
| 附录B | 第148-149页 |
| 附录C | 第149-150页 |
| 附录D | 第150-151页 |
| 作者简历 | 第151-153页 |
