| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·液压控制同步系统的研究现状 | 第7-8页 |
| ·各种同步方式的分析 | 第8-16页 |
| ·课题研究的意义 | 第16页 |
| ·课题研究的内容 | 第16-17页 |
| 第二章 同步系统方案设计 | 第17-26页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·同步方案的确定 | 第17-26页 |
| 第三章 同步机构的强度分析 | 第26-33页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·齿轮齿条的材料选择 | 第26-28页 |
| ·齿轮齿条强度的理论分析 | 第28-31页 |
| ·齿轮齿条传动的强度计算 | 第31-33页 |
| 第四章 力学分析 | 第33-43页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·MARC软件简介 | 第33-34页 |
| ·同步机构的二维接触分析 | 第34-40页 |
| ·液压缸的摩擦力 | 第40-43页 |
| 第五章 同步机构误差分析及方案设计 | 第43-57页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·同步机构误差分析 | 第43-45页 |
| ·改进方案的提出 | 第45-46页 |
| ·改进方案的误差分析及计算 | 第46-54页 |
| ·轴承的预紧 | 第54-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |