4250TEU集装箱船船体变形及对轴系基准影响分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·目的和意义 | 第9页 |
| ·船舶结构变形分析研究综述 | 第9-10页 |
| ·大型有限元软件简介 | 第10-13页 |
| ·MSC.PATRAN一般使用流程 | 第12页 |
| ·静力分析简介 | 第12-13页 |
| ·课题的主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 船体有限元模型的建立 | 第14-19页 |
| ·结构有限元分析方法概述 | 第14页 |
| ·船舶结构有限元模型化 | 第14-18页 |
| ·船舶有限元建模的层次 | 第14-16页 |
| ·船舶有限元建模的原则 | 第16-18页 |
| ·本章小节 | 第18-19页 |
| 第3章 4250TEU集装箱船建模特点 | 第19-30页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·船体主尺度及图纸说明 | 第19-20页 |
| ·主尺度 | 第19页 |
| ·图纸说明 | 第19-20页 |
| ·有限元模型 | 第20-28页 |
| ·坐标系的确定 | 第20页 |
| ·外板模型化 | 第20-21页 |
| ·内部结构的模型化 | 第21页 |
| ·网格的划分及属性的匹配 | 第21-22页 |
| ·有限元模型图示 | 第22-28页 |
| ·模型的质量分布调整 | 第28-29页 |
| ·本章小节 | 第29-30页 |
| 第4章 4250TEU集装箱船艉段结构变形计算 | 第30-40页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·船体外部水压力的自动加载方法 | 第30-35页 |
| ·模型的约束和平衡状态检验 | 第35-38页 |
| ·静浮状态船体变形计算 | 第38页 |
| ·坐墩状态船体变形计算 | 第38-39页 |
| ·本章小节 | 第39-40页 |
| 第5章 船体变形对轴系基准影响分析 | 第40-46页 |
| ·船体变形对轴系基准的影响 | 第40-45页 |
| ·本章小节 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 个人简历 | 第52页 |
