| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·论文的研究目的以及结构安排 | 第8-10页 |
| 第二章 基于超宽带的交通Ad_hoc网的构建 | 第10-18页 |
| ·超宽带Ad_hoc网络概述 | 第10-13页 |
| ·不同环境下的Ad_hoc网络构建方法 | 第13-18页 |
| 第三章 基于超宽带的交通Ad_hoc网的定位分析 | 第18-33页 |
| ·移动车辆的定位方法 | 第18-24页 |
| ·基于超宽带的交通Ad_hoc网定位方式的选取 | 第24-25页 |
| ·视距(LOS)传播下的定位分析 | 第25-30页 |
| ·非视距(NLOS)传播下的定位分析 | 第30-33页 |
| 第四章 定位方案 | 第33-47页 |
| ·用于交通Ad_hoc网的超宽带冲激无线电 | 第33-35页 |
| ·测距定位方法分析 | 第35-38页 |
| ·定位误差分析 | 第38-41页 |
| ·自适应定位算法 | 第41-47页 |
| 第五章 仿真结果及分析 | 第47-58页 |
| ·仿真方案 | 第47-51页 |
| ·定位算法的仿真以及性能分析 | 第51-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |