混合动力城市客车再生制动防抱死系统的研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·混合动力汽车进行再生制动的意义 | 第8-9页 |
| ·再生制动基本原理 | 第9-11页 |
| ·再生制动对车辆制动性能的影响 | 第11-12页 |
| ·国内外有关再生制动的发展研究情况 | 第12-15页 |
| ·国外有关再生制动的发展研究情况 | 第12-14页 |
| ·国内有关再生制动的发展研究情况 | 第14-15页 |
| ·制动防抱死系统的作用和意义 | 第15-20页 |
| ·基本工作原理 | 第16-18页 |
| ·国内外ABS发展现状 | 第18-19页 |
| ·ABS理论发展 | 第19-20页 |
| ·论文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 传统制动及再生制动理论 | 第21-30页 |
| ·传统制动理论分析 | 第21-26页 |
| ·制动稳定性分析 | 第21-24页 |
| ·制动力分配和制动防抱死控制 | 第24-26页 |
| ·再生制动理论 | 第26-29页 |
| ·双轴并联混合动力基本结构[8] | 第26-27页 |
| ·再生制动工作过程 | 第27-29页 |
| ·本章小节 | 第29-30页 |
| 第三章 混合动力客车制动系统方案 | 第30-42页 |
| ·混合动力汽车制动系统的要求 | 第30页 |
| ·混合动力城市客车制动系统的结构 | 第30-40页 |
| ·再生制动系统的结构 | 第30-32页 |
| ·机械气压制动系统组成 | 第32-33页 |
| ·轮速传感器 | 第33页 |
| ·控制器 | 第33-34页 |
| ·比例继动阀 | 第34-36页 |
| ·制动阀 | 第36-37页 |
| ·压力调节器 | 第37-39页 |
| ·制动踏板位置传感器 | 第39-40页 |
| ·压力传感器 | 第40页 |
| ·变速器挡位传感器 | 第40页 |
| ·制动系统工作过程 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 制动系统控制策略 | 第42-58页 |
| ·制动力分配策略 | 第42-49页 |
| ·最大制动能量回收制动力分配策略 | 第44-46页 |
| ·理想前后轴制动力分配策略 | 第46-49页 |
| ·电池再生制动功率的确定 | 第49页 |
| ·电机再生制动功率的确定 | 第49-50页 |
| ·电机再生制动力矩的控制策略 | 第50-52页 |
| ·ABS控制策略 | 第52-57页 |
| ·高附着系数路面ABS控制策略 | 第52-53页 |
| ·低附着系数路面ABS控制策略 | 第53-54页 |
| ·对接附着系数路面ABS控制策略 | 第54-55页 |
| ·再生制动ABS控制策略 | 第55-56页 |
| ·最大再生制动力矩门限值 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 汽车系统动力学仿真模型 | 第58-70页 |
| ·汽车系统动力学模型 | 第58-66页 |
| ·传动系模型 | 第59页 |
| ·轮胎模型 | 第59-62页 |
| ·侧偏角和动载荷的计算 | 第62-65页 |
| ·制动器模型 | 第65页 |
| ·整车运动学方程 | 第65-66页 |
| ·再生制动系统模型 | 第66-68页 |
| ·电机模型 | 第66-67页 |
| ·电池模型 | 第67页 |
| ·制动踏板模型 | 第67-68页 |
| ·整车参数 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 仿真结果及分析 | 第70-85页 |
| ·理想制动力分配策略下的仿真结果 | 第70-72页 |
| ·制动时间的比较 | 第70-71页 |
| ·制动力矩的比较 | 第71页 |
| ·电池SOC变化的比较 | 第71-72页 |
| ·最大制动能量回收策略下仿真结果的比较 | 第72-74页 |
| ·制动时间的比较 | 第72-73页 |
| ·制动力矩的比较 | 第73页 |
| ·电池SOC变化的比较 | 第73-74页 |
| ·较低制动强度下两种控制策略的比较 | 第74页 |
| ·制动时间的比较 | 第74页 |
| ·制动力矩的比较 | 第74页 |
| ·电池SOC的比较 | 第74页 |
| ·较高制动强度下两种控制策略的比较 | 第74-75页 |
| ·制动时间的比较 | 第74-75页 |
| ·制动力矩的比较 | 第75页 |
| ·电池SOC的比较 | 第75页 |
| ·ABS仿真图形 | 第75-83页 |
| ·高附着系数路面仿真结果 | 第75-78页 |
| ·低附着系数路面仿真结果 | 第78-81页 |
| ·由高附着到低附着系数路面仿真结果 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第七章 全文总结 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 摘要 | 第89-92页 |
| ABSTRACT | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
