| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·飞机复合材料结构及其无损检测技术 | 第11-14页 |
| ·飞机复合结构的发展与应用 | 第11-13页 |
| ·飞机复合结构常见缺陷/损伤 | 第13页 |
| ·复合材料的无损检测 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-19页 |
| ·常用无损检测技术现状 | 第14-16页 |
| ·无损检测技术的发展和要求 | 第16-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| ·研究目标 | 第19页 |
| ·关键技术与难点 | 第19-20页 |
| ·本文的章节安排 | 第20-21页 |
| 第二章 数字敲击锤的开发研究 | 第21-37页 |
| ·敲击检测技术 | 第21-25页 |
| ·传感器技术研究 | 第25-35页 |
| ·基本概念 | 第25-30页 |
| ·数字敲击法中的传感器 | 第30-35页 |
| ·数字敲击锤的设计及实现 | 第35-37页 |
| 第三章 数字敲击信号的分析与处理 | 第37-47页 |
| ·傅立叶分析 | 第37-39页 |
| ·数字敲击信号的处理 | 第39-47页 |
| ·信号采集/放大模块 | 第40页 |
| ·迟滞电压比较器原理 | 第40-42页 |
| ·降压稳压器模块 | 第42页 |
| ·FPGA 实现信号处理模块 | 第42-47页 |
| 第四章 民用飞机复合材料结构缺陷/损伤评估及适航审定 | 第47-60页 |
| ·常见的复合材料缺陷/损伤 | 第47-52页 |
| ·复合材料的分类 | 第47-48页 |
| ·复合材料的特点 | 第48-50页 |
| ·复合材料的缺陷与损伤 | 第50-52页 |
| ·缺陷/损伤的评估 | 第52-55页 |
| ·民用飞机复合材料无损检测及适航审定 | 第55-60页 |
| ·民用飞机复合材料无损检测 | 第55-56页 |
| ·民用飞机复合材料适航审定 | 第56-60页 |
| 第五章 智能敲击检测系统的开发研究 | 第60-76页 |
| ·软件系统设计 | 第61-63页 |
| ·运行环境与开发工具 | 第61页 |
| ·软件结构 | 第61-62页 |
| ·软件流程 | 第62-63页 |
| ·数据库开发 | 第63-65页 |
| ·数据库基本表 | 第63-64页 |
| ·数据库设计 | 第64页 |
| ·数据库组成范式 | 第64-65页 |
| ·功能模块和界面设计 | 第65-74页 |
| ·主界面 | 第65页 |
| ·用户管理功能模块 | 第65-67页 |
| ·数据库查询与维护系统 | 第67-69页 |
| ·信息录入系统 | 第69-70页 |
| ·检测模块 | 第70-74页 |
| ·实验与讨论 | 第74-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-77页 |
| ·本文的主要工作 | 第76页 |
| ·今后研究工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80页 |