| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究的背景 | 第9-11页 |
| ·海上安全人为因素研究的发展 | 第9-10页 |
| ·船员管理模式的转变 | 第10-11页 |
| ·研究的必要性 | 第11-16页 |
| ·公约适任标准与船公司任用标准存在差别 | 第11-15页 |
| ·船员不适任造成的危害 | 第15-16页 |
| ·研究的目的 | 第16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-17页 |
| ·创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 船员适任性研究与适任标准的发展 | 第18-28页 |
| ·国内外对船员的管理及适任性研究 | 第18-24页 |
| ·国外对船员的管理及船员适任性研究 | 第18-21页 |
| ·国内对船员的管理及船员适任性研究 | 第21-24页 |
| ·船员适任标准的特征及发展趋势 | 第24-28页 |
| ·适任标准的动态性特征 | 第24页 |
| ·适任标准的区域性特征 | 第24-25页 |
| ·适任标准的国际性特征 | 第25页 |
| ·船员适任标准的发展趋势 | 第25-28页 |
| 第3章 船员适任性综合评价指标体系 | 第28-45页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第28-31页 |
| ·胜任力与劳动力适任评估概述 | 第28-29页 |
| ·遵循原则 | 第29页 |
| ·评价指标筛选 | 第29-30页 |
| ·船员适任性评价指标体系 | 第30-31页 |
| ·船员适任性评价指标分析 | 第31-45页 |
| ·潜能评价指标 | 第31-40页 |
| ·绩效评价指标 | 第40-45页 |
| 第4章 船员适任性多层次灰色综合评价 | 第45-68页 |
| ·多层次灰色综合评价理论 | 第45-47页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第47-58页 |
| ·层次分析法 | 第48页 |
| ·层次分析法的基本步骤 | 第48-52页 |
| ·评价指标权重的获取 | 第52-58页 |
| ·确定评分等级标准与评价灰类 | 第58-60页 |
| ·船员适任性评价模型 | 第60-62页 |
| ·模型验证 | 第62-68页 |
| 第5章 结论与建议 | 第68-71页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·建议 | 第69-70页 |
| ·结语 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录A:海船船员适任性综合评价指标选取专家调查表一 | 第73-75页 |
| 附录B:海船船员适任性综合评价指标重要度专家调查表二 | 第75-79页 |
| 附录C:模型验证证明 | 第79-80页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 研究生履历 | 第82页 |