| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪言 | 第11-16页 |
| ·研究的背景及意义 | 第11-13页 |
| ·汽车自主研发成为我国汽车工业的发展方向 | 第11-12页 |
| ·汽车道路试验已成为汽车自主研发的重要组成环节 | 第12页 |
| ·远程故障诊断系统已成为汽车道路试验的重要辅助设备 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的意义 | 第13页 |
| ·本课题研究的国内外现状 | 第13-14页 |
| ·国外发展概况 | 第13-14页 |
| ·国内发展概况 | 第14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 汽车试验概述 | 第16-24页 |
| ·汽车试验的发展 | 第16页 |
| ·汽车试验的分类 | 第16-23页 |
| ·汽车整车性能试验 | 第16-18页 |
| ·汽车零部件试验 | 第18-19页 |
| ·汽车道路试验 | 第19-22页 |
| ·汽车风洞试验 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 GPRS 网络 | 第24-30页 |
| ·GPRS 技术特点 | 第24-25页 |
| ·GPRS 网与IP 网互联过程 | 第25-27页 |
| ·GPRS 在行业应用中的分析 | 第27页 |
| ·GPRS 与其他几项技术的比较 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第四章 GPS 系统原理 | 第30-36页 |
| ·GPS 发展历程 | 第30页 |
| ·GPS 系统的组成 | 第30-32页 |
| ·GPS 定位原理 | 第32-34页 |
| ·差分GPS 定位原理 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第五章 基于GPRS 车载远程故障诊断系统设计和实现 | 第36-56页 |
| ·远程故障诊断系统的概述 | 第36页 |
| ·远程故障诊断系统的体系结构 | 第36-37页 |
| ·基于GPRS 车载远程故障诊断系统 | 第37-55页 |
| ·系统的基本组成 | 第37页 |
| ·车载移动终端 | 第37-51页 |
| ·车内网络 | 第51-53页 |
| ·故障自诊断系统 | 第53-55页 |
| ·汽车远程故障诊断中心 | 第55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第六章 后台故障诊断系统设计 | 第56-65页 |
| ·故障信息处理的流程 | 第56-58页 |
| ·后台专家系统 | 第58-64页 |
| ·专家系统 | 第58-59页 |
| ·模糊专家系统结构 | 第59-60页 |
| ·模糊数学和模糊逻辑 | 第60-62页 |
| ·系统诊断方法 | 第62-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第七章 总结和展望 | 第65-66页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·研究展望 | 第65-66页 |
| 符号说明 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第70页 |