隧道衬砌结构火灾高温力学行为及耐火方法研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-16页 |
| 第1章 引言 | 第16-42页 |
| ·研究的背景和意义 | 第16-18页 |
| ·国内外隧道防火研究现状及动态 | 第18-26页 |
| ·国内外相关的研究组织及机构 | 第18-20页 |
| ·国内外开展的隧道防火安全研究项目 | 第20-24页 |
| ·隧道火灾安全方面的相关标准、规范及导则 | 第24-26页 |
| ·隧道衬砌结构防火研究的现状及发展趋势 | 第26-37页 |
| ·隧道火灾场景确定 | 第26-28页 |
| ·混凝土、钢筋材料高温时(高温后)的物理力学性能 | 第28-32页 |
| ·隧道衬砌结构高温时(高温后)的力学行为 | 第32-34页 |
| ·隧道衬砌结构火灾损伤及火灾防护 | 第34-37页 |
| ·研究目标及主要研究内容 | 第37-39页 |
| ·研究目标 | 第37-38页 |
| ·研究内容 | 第38-39页 |
| ·技术路线及研究方法 | 第39-42页 |
| 第2章 衬砌结构防火中火灾场景设计 | 第42-77页 |
| ·火灾场景定义 | 第42-43页 |
| ·标准火灾曲线及基于标准火灾曲线的隧道火灾场景 | 第43-50页 |
| ·标准火灾曲线 | 第43-45页 |
| ·基于标准火灾曲线的隧道火灾场景 | 第45-49页 |
| ·标准火灾曲线(火灾场景)的不足 | 第49-50页 |
| ·隧道火灾场景设计 | 第50-76页 |
| ·研究思路及方法 | 第50-53页 |
| ·隧道火灾案例研究 | 第53-58页 |
| ·隧道火灾试验研究 | 第58页 |
| ·隧道火灾场景关键参数的确定 | 第58-72页 |
| ·火灾升温速率 | 第58-60页 |
| ·火灾中达到的最高温度 | 第60-65页 |
| ·火灾持续时间 | 第65-66页 |
| ·降温阶段的温度变化 | 第66-67页 |
| ·温度横向分布 | 第67-70页 |
| ·温度纵向分布 | 第70-72页 |
| ·隧道火灾场景的设计方法 | 第72-76页 |
| ·基准曲线的定义 | 第72-73页 |
| ·隧道火灾场景的确定 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第3章 衬砌管片高温时(高温后)的力学行为 | 第77-126页 |
| ·衬砌管片火灾高温试验方法及设备 | 第77-86页 |
| ·管片材料及强度等级 | 第77-79页 |
| ·管片形式及尺寸 | 第79-80页 |
| ·测点布置及测试方法 | 第80-82页 |
| ·温度—荷载工况及位移边界 | 第82页 |
| ·管片火灾高温试验系统 | 第82-86页 |
| ·衬砌内温度分布 | 第86-103页 |
| ·衬砌内温度的传播分布规律 | 第86-91页 |
| ·衬砌结构温度分布的理论计算方法 | 第91-103页 |
| ·衬砌结构热传导理论及热工参数 | 第91-98页 |
| ·温度沿衬砌厚度的分布规律 | 第98-101页 |
| ·爆裂对衬砌结构温度分布的影响 | 第101-103页 |
| ·衬砌管片高温时(高温后)的变形性能 | 第103-113页 |
| ·衬砌管片在火灾中的宏观表现 | 第103-105页 |
| ·衬砌管片火灾高温时的变形性能 | 第105-110页 |
| ·经历火灾高温后衬砌管片的变形性能 | 第110-111页 |
| ·最高温度对衬砌管片变形的影响 | 第111-113页 |
| ·衬砌管片高温时(高温后)的承载力 | 第113-125页 |
| ·衬砌管片火灾高温时的内力变化及承载力 | 第113-120页 |
| ·经历火灾高温后衬砌管片的承载力 | 第120-123页 |
| ·最高温度对衬砌管片承载力的影响 | 第123-125页 |
| ·本章小结 | 第125-126页 |
| 第4章 衬砌接头高温时(高温后)的力学行为 | 第126-157页 |
| ·衬砌接头火灾高温试验方法及设备 | 第126-130页 |
| ·接头形式及尺寸 | 第126-127页 |
| ·测点布置及测量方法 | 第127-128页 |
| ·温度—荷载工况及位移边界 | 第128-130页 |
| ·接头火灾高温试验系统 | 第130页 |
| ·衬砌接头高温时(高温后)的变形性能 | 第130-140页 |
| ·衬砌接头高温时(高温后)的破坏模式 | 第130-132页 |
| ·衬砌接头火灾高温时(高温后)的变形 | 第132-135页 |
| ·衬砌接头火灾高温时(高温后)的张角及张开量 | 第135-140页 |
| ·衬砌接头高温时(高温后)的刚度 | 第140-144页 |
| ·衬砌接头的临界偏心距 | 第144-156页 |
| ·接头临界偏心距的概念 | 第145-146页 |
| ·承受正弯矩时，常温、高温下接头的临界偏心距 | 第146-148页 |
| ·承受负弯矩时，常温、高温下接头的临界偏心距 | 第148-149页 |
| ·临界偏心距的变化规律 | 第149-153页 |
| ·临界偏心距的试验验证及应用 | 第153-156页 |
| ·本章小结 | 第156-157页 |
| 第5章 衬砌结构体系高温时(高温后)的力学行为 | 第157-183页 |
| ·衬砌结构体系火灾高温试验方法及设备 | 第157-164页 |
| ·衬砌环形式及尺寸 | 第157-158页 |
| ·测点布置及测量方法 | 第158-160页 |
| ·温度—荷载工况及位移边界条件 | 第160-161页 |
| ·衬砌结构体系火灾高温试验系统 | 第161-164页 |
| ·衬砌结构体系在火灾高温中的宏观表现 | 第164-167页 |
| ·衬砌结构体系的受热环境及温度分布 | 第164-165页 |
| ·衬砌结构体系在火灾中的宏观表现 | 第165-167页 |
| ·衬砌结构体系高温时(高温后)的变形性能 | 第167-172页 |
| ·衬砌结构体系高温时(高温后)的承载力 | 第172-174页 |
| ·衬砌结构体系高温时的内力重分布过程 | 第174-182页 |
| ·自由升温时衬砌结构体系内力的变化 | 第174-179页 |
| ·初始预加荷载作用下衬砌结构体系内力的变化 | 第179-182页 |
| ·本章小结 | 第182-183页 |
| 第6章 隧道衬砌结构耐火方法研究 | 第183-230页 |
| ·火灾对隧道衬砌结构的损害 | 第183-197页 |
| ·历次火灾事故对衬砌结构的损害分析 | 第183-190页 |
| ·火灾对隧道衬砌结构的损害形式及机理 | 第190-197页 |
| ·提高隧道衬砌结构耐火性能的方法 | 第197-216页 |
| ·板耐火试验简介 | 第197-199页 |
| ·表面隔热降温防护的方法 | 第199-205页 |
| ·表面隔热防护的方法 | 第199-204页 |
| ·水喷淋(雾)降温的方法 | 第204-205页 |
| ·减弱(消除)混凝土爆裂的方法 | 第205-215页 |
| ·掺加聚丙烯纤维的方法 | 第205-210页 |
| ·掺加钢纤维(钢纤维 + 聚丙烯纤维)的方法 | 第210-213页 |
| ·增设钢筋(钢筋网)的方法 | 第213-214页 |
| ·改善混凝土材料组成、配合比的方法 | 第214-215页 |
| ·其他方法 | 第215-216页 |
| ·抗爆裂复合耐火管片设计 | 第216-224页 |
| ·抗爆裂复合耐火管片的构成及抗爆裂机理 | 第216-223页 |
| ·抗爆裂复合耐火管片的技术经济评价及应用前景 | 第223-224页 |
| ·隧道衬砌结构耐火性能试验方法 | 第224-228页 |
| ·隧道衬砌结构耐火性能的含义 | 第224-225页 |
| ·隧道衬砌结构耐火性能的表征量 | 第225-227页 |
| ·隧道衬砌结构耐火性能的试验程序 | 第227页 |
| ·表面防护材料耐火性能的试验方法 | 第227-228页 |
| ·本章小结 | 第228-230页 |
| 第7章 结论及展望 | 第230-236页 |
| ·本文主要研究成果及创新点 | 第230-234页 |
| ·需要进一步研究的工作 | 第234-236页 |
| 致谢 | 第236-237页 |
| 参考文献 | 第237-251页 |
| 个人简历 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第251-254页 |
