| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·桥梁健康监测 | 第12-14页 |
| ·损伤与损伤识别 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16页 |
| 参考文献 | 第16-19页 |
| 第二章 结构损伤识别的基本方法和问题 | 第19-27页 |
| ·损伤识别技术发展综述 | 第19-24页 |
| ·基于自振频率变化的损伤识别技术 | 第19-20页 |
| ·基于振型变化的损伤识别技术 | 第20-21页 |
| ·基于柔度变化的损伤识别技术 | 第21页 |
| ·根据传递函数(频响函数)变化的损伤识别技术 | 第21页 |
| ·基于能量变化的损伤识别技术 | 第21-22页 |
| ·基于模型修正的系统识别法 | 第22页 |
| ·神经网络方法 | 第22-23页 |
| ·基于时频分析方法的的损伤识别 | 第23页 |
| ·基于统计思想的损伤识别技术 | 第23-24页 |
| ·损伤识别的技术难题 | 第24页 |
| 参考文献 | 第24-27页 |
| 第三章 结构健康监测中的开裂模拟 | 第27-40页 |
| ·结构开裂的模拟方法 | 第27-36页 |
| ·局部刚度折减法和分离的弹簧模型 | 第27-31页 |
| ·二维和三维模型 | 第31-34页 |
| ·开裂模拟方法比较 | 第34-36页 |
| ·实验算例验证 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |
| 第四章 裂缝的“开合”效应 | 第40-64页 |
| ·裂缝的“开合”效应概述 | 第40-41页 |
| ·研究裂缝的“开合”效应的时频分析方法 | 第41-44页 |
| ·Hibert变换和瞬时频率 | 第42-43页 |
| ·经验模式分解(Empirical Mode Decomposition,简称EMD) | 第43-44页 |
| ·自由振动中的裂缝“开合”效应 | 第44-52页 |
| ·单自由度体系 | 第44-48页 |
| ·带裂缝的悬臂梁 | 第48-52页 |
| ·谐振荷载强迫振动中的裂缝“开合”效应 | 第52-61页 |
| ·单自由度体系 | 第53-57页 |
| ·带裂缝的悬臂梁 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 第五章 横隔板损伤对多片式T梁性能的影响 | 第64-104页 |
| ·多片式T梁结构简介 | 第64-65页 |
| ·影响既有多片式T梁承载能力的病害及其机理 | 第65-72页 |
| ·病害的概念 | 第66-67页 |
| ·主要病害及机理分析 | 第67-72页 |
| ·裂缝 | 第67-68页 |
| ·混凝土碳化及钢筋锈蚀 | 第68-69页 |
| ·碱—骨料反应 | 第69页 |
| ·小结 | 第69-72页 |
| ·有限元模型 | 第72-76页 |
| ·主梁及横隔板的模拟 | 第72-75页 |
| ·主要分析指标 | 第75-76页 |
| ·横隔板大范围损伤对结构性能的影响分析 | 第76-86页 |
| ·横隔板大范围损伤对结构静力响应的影响 | 第77-80页 |
| ·横隔板大范围损伤对结构动力特性的影响 | 第80-86页 |
| ·横隔板局部损伤对结构性能的影响分析 | 第86-97页 |
| ·横隔板局部损伤的模拟 | 第86-88页 |
| ·横隔板局部损伤对结构静力响应的影响 | 第88-92页 |
| ·裂缝深度的影响 | 第88-89页 |
| ·裂缝长度的影响 | 第89-90页 |
| ·荷载作用位置的影响 | 第90-92页 |
| ·横隔板局部损伤对结构动力特性的影响 | 第92-97页 |
| ·裂缝深度的影响 | 第92-94页 |
| ·裂缝长度的影响 | 第94-97页 |
| ·裂缝“开合”效应对结构动力响应的影响 | 第97-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-104页 |
| 第六章 总结 | 第104-108页 |
| ·本文的主要工作 | 第104页 |
| ·主要结论 | 第104-106页 |
| ·待进一步研究的课题 | 第106-108页 |
| 附录1:裂缝相对长度α=50％时悬臂梁上各个八分点加速度信号分析结果 | 第108-113页 |
| 附录2: H2(2)焊接钢板完全损坏，裂缝竖向贯通时多片式T梁上不同位置点加速度信号分析结果 | 第113-121页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第121页 |
