| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| §1-1 研究目的 | 第8页 |
| §1-2 研究意义 | 第8-9页 |
| §1-3 文献综述 | 第9-11页 |
| 1-3-1 港口集疏运系统 | 第9页 |
| 1-3-2 集疏运研究现状 | 第9-11页 |
| 1-3-3 发展趋势 | 第11页 |
| §1-4 论文主要研究内容和研究框架 | 第11-13页 |
| 1-4-1 论文的研究内容 | 第11页 |
| 1-4-2 技术路线与研究方法 | 第11-13页 |
| 第二章 曹妃甸港发展现状分析 | 第13-21页 |
| §2-1 曹妃甸港的自然情况概述 | 第13-14页 |
| 2-1-1 曹妃甸港地理位置及主要功能 | 第13页 |
| 2-1-2 曹妃甸港基础设施现状 | 第13-14页 |
| 2-1-3 曹妃甸港区位资源优势 | 第14页 |
| §2-2 曹妃甸港口竞争环境分析 | 第14-21页 |
| 2-2-1 曹妃甸港主要竞争港口概况 | 第14-15页 |
| 2-2-2 曹妃甸港主要竞争港口吞吐量比较分析 | 第15-16页 |
| 2-2-3 曹妃甸港主要竞争港口主营业务比较分析 | 第16-19页 |
| 2-2-4 曹妃甸港主要竞争港口集疏运状况比较分析 | 第19-21页 |
| 第三章 曹妃甸港集疏运功能定位 | 第21-25页 |
| §3-1 集疏运系统对港口的作用 | 第21页 |
| §3-2 曹妃甸港集疏运功能定位 | 第21-25页 |
| 3-2-1 曹妃甸港在北煤外运港口中的功能定位 | 第21-22页 |
| 3-2-2 曹妃甸港在环渤海各港口中的功能定位 | 第22-23页 |
| 3-2-3 曹妃甸港集疏运系统的功能定位 | 第23-25页 |
| 第四章 曹妃甸港集疏运系统分析 | 第25-34页 |
| §4-1 曹妃甸港公路子系统构成 | 第25-26页 |
| §4-2 曹妃甸港铁路子系统构成 | 第26-27页 |
| §4-3 曹妃甸港管道子系统构成 | 第27页 |
| §4-4 曹妃甸港水运子系统构成 | 第27-29页 |
| §4-5 曹妃甸港物流园区规划布局 | 第29-31页 |
| §4-6 曹妃甸港集疏运系统优化必要性 | 第31-34页 |
| 4-6-1 外部集疏运系统存在的问题 | 第31-32页 |
| 4-6-2 集疏运衔接系统存在的问题 | 第32-33页 |
| 4-6-3 内部集疏运系统存在的问题 | 第33-34页 |
| 第五章 曹妃甸港吞吐量预测及集疏运运量优化分配 | 第34-60页 |
| §5-1 曹妃甸港腹地经济状况分析 | 第34-37页 |
| 5-1-1 曹妃甸港直接经济腹地国民经济状况 | 第34-37页 |
| 5-1-2 曹妃甸港间接经济腹地国民经济状况 | 第37页 |
| §5-2 曹妃甸港吞吐量预测 | 第37-43页 |
| 5-2-1 曹妃甸港口吞吐量定量预测模型 | 第38-39页 |
| 5-2-2 吞吐量预测 | 第39-43页 |
| §5-3 曹妃甸港各集疏运方式运量分配 | 第43-50页 |
| 5-3-1 各运输方式的特点 | 第43-44页 |
| 5-3-2 各运输方式的运量分配 | 第44-50页 |
| §5-4 曹妃甸港集疏运公路子系统平衡分配优化分析 | 第50-60页 |
| 5-4-1 交通分配模型的分类 | 第50-51页 |
| 5-4-2 用户均衡分配法 | 第51-52页 |
| 5-4-3 曹妃甸港口集疏运公路系统网络平衡分配模型 | 第52-60页 |
| 第六章 曹妃甸港集疏运系统发展的建议 | 第60-62页 |
| 第七章 结论与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的文章 及科研成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
