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关于柴油机壁流式微粒过滤器的声学理论及试验研究

中文摘要第1-3页
 ABSTRACT第3-7页
第一章 绪论第7-11页
   ·噪声及其危害第7页
   ·车辆噪声的构成第7-8页
   ·课题的研究意义第8-9页
   ·国内外研究现状第9页
   ·本文的主要研究内容第9-11页
第二章 声学理论基础及声学特性评价指标第11-22页
   ·声波方程第11-12页
     ·运动方程第11-12页
     ·连续方程第12页
     ·气体状态方程第12页
     ·波动方程第12页
   ·一维平面波理论第12-13页
   ·声波在管中的粘滞阻尼第13-19页
     ·管中粘滞运动方程第13-16页
     ·细管中声波传播特性第16-17页
     ·毛细管中声波传播特性第17-19页
   ·声学特性评价指标第19-20页
     ·插入损失第19页
     ·传递损失第19-20页
     ·噪声衰减第20页
     ·三种评价指标的比较第20页
   ·本章小节第20-22页
第三章 微粒过滤器中工质状态参数确定第22-31页
   ·发动机工作过程模拟概述第22-23页
   ·GT-POWER软件简介第23-24页
   ·4102BZLQ柴油机建模过程第24-26页
     ·气缸、曲轴箱模型第24页
     ·涡轮增压器、柴油机模型第24-26页
   ·模拟计算初始数据第26-30页
     ·柴油机主要技术参数第26页
     ·进排气门升程的设定第26-27页
     ·涡轮增压器相关数据第27-30页
   ·排气参数计算结果第30页
   ·本章小节第30-31页
第四章 排气系统管路声学性能计算方法第31-38页
   ·传递矩阵法概述第31页
   ·传递矩阵的建立第31-36页
     ·电路双端口网络理论基础第32页
     ·声电类比基础第32-33页
     ·声学四端网络第33-35页
     ·长管道的四端网络参数第35-36页
   ·长管末端辐射阻抗第36-37页
   ·本章小节第37-38页
第五章 微粒过滤器声学特性有限元分析第38-66页
   ·声学分析软件SYSNOISE简介第38-42页
     ·SYSNOISE的特点第39-40页
     ·SYSNOISE的应用第40-41页
     ·SYSNOISE的建模分析过程第41-42页
   ·网格要求第42-43页
   ·微粒过滤器模型的建立第43-45页
   ·微粒过滤器过滤层相关属性第45-50页
     ·多孔介质第45页
     ·渗流速度、达西定律与渗透率第45-48页
     ·过滤层渗透率、流阻的计算第48-50页
   ·微粒过滤器的传递矩阵计算第50-52页
     ·标定工况下微粒过滤器传递矩阵计算第51-52页
     ·其它工况下微粒过滤器传递矩阵的计算第52页
   ·微粒过滤器传递矩阵的粘性修正第52-54页
     ·过滤层粘性修正第52-53页
     ·毛细管径的等效计算第53页
     ·微粒过滤器单元通道的粘性修正第53-54页
   ·插入损失数学计算模型第54-57页
   ·粘性修正矩阵对插入损失计算模型的影响第57-59页
     ·过滤层粘性修正矩阵的影响第57-58页
     ·单元通道粘性修正矩阵的影响第58-59页
   ·微粒过滤器结构对插入损失计算模型的影响第59-61页
   ·冷态计算与热态计算的对比第61页
   ·一维解析法与有限元法的比较第61-62页
   ·传递损失计算第62-63页
   ·标定工况下微粒过滤器模型声压响应分析第63-65页
   ·本章小节第65-66页
第六章 微粒过滤器声学性能试验第66-72页
   ·测试环境及测试设备第66-68页
   ·测点布置、试验过程第68页
   ·试验结果频谱分析的局限性第68-69页
   ·试验结果及其与理论计算结果的对比第69-71页
   ·本章小节第71-72页
第七章 总结与展望第72-74页
参考文献第74-77页
发表论文和科研情况说明第77-78页
致谢第78页

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