整桥模型桥上无缝线路计算与分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·桥上无缝线路研究概况 | 第9-12页 |
| ·桥上无缝线路计算方法发展 | 第12-13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 整桥双线有限元模型 | 第16-33页 |
| ·国内外计算模型概述 | 第16-21页 |
| ·本文采用的非线性有限元模型 | 第21-22页 |
| ·模型计算原理 | 第22-23页 |
| ·模型假设 | 第23页 |
| ·国内外桥上无缝线路计算的区别 | 第23-26页 |
| ·参数比较 | 第26-33页 |
| ·钢轨 | 第27页 |
| ·梁体 | 第27-28页 |
| ·轨道阻力 | 第28-29页 |
| ·固定支座 | 第29-30页 |
| ·桥墩(台)线刚度 | 第30-31页 |
| ·荷载 | 第31-33页 |
| 第3章 计算结果及分析 | 第33-44页 |
| ·双线模型计算结果 | 第33-43页 |
| ·伸缩附加力 | 第33-34页 |
| ·挠曲附加力 | 第34-37页 |
| ·制动附加力 | 第37-39页 |
| ·断轨力 | 第39-40页 |
| ·制动力与挠曲力组合 | 第40-42页 |
| ·制动力与伸缩力组合 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 与国内计算软件比较 | 第44-53页 |
| ·国内计算软件简介 | 第44-48页 |
| ·BCWR软件计算结果 | 第48-50页 |
| ·计算结果对比分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 桥梁对钢轨纵向力的影响 | 第53-59页 |
| ·桥梁墩台对钢轨纵向力的影响 | 第53-55页 |
| ·桥墩对伸缩附加力的影响 | 第53-54页 |
| ·桥墩对挠曲力附加力的影响 | 第54页 |
| ·桥墩对制动附加力的影响 | 第54-55页 |
| ·桥梁固定支座对钢轨纵向力的影响 | 第55-56页 |
| ·桥梁活动支座对钢轨纵向力的影响 | 第56-57页 |
| ·梁温对钢轨伸缩附加力的影响 | 第57-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·进一步的研究展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第65页 |
