多塔连续体系悬索桥静动力特性的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10-15页 |
| ·国内外多塔斜拉桥 | 第11-14页 |
| ·国内外多塔悬索桥 | 第14-15页 |
| ·多塔悬索桥的设计特点及静动力特性研究现状 | 第15-20页 |
| ·多塔悬索桥的设计特点 | 第15-16页 |
| ·多塔悬索桥静动力特性研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文的选题及主要工作 | 第18-20页 |
| 第2章 多塔悬索桥静力分析解析方法的建立 | 第20-44页 |
| ·多塔悬索桥解析分析法基本微分方程的建立 | 第20-25页 |
| ·基本假定 | 第20页 |
| ·理论推导 | 第20-25页 |
| ·多塔悬索桥解析分析基本微分方程的求解 | 第25-33页 |
| ·多跨连续梁内支点静不定弯矩实用公式 | 第26-27页 |
| ·主缆活载水平力实用公式 | 第27-29页 |
| ·加劲梁挠度、内力计算公式 | 第29-33页 |
| ·程序开发 | 第33-42页 |
| ·程序设计 | 第33-34页 |
| ·程序验证 | 第34-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第3章 多塔悬索桥结构参数的研究 | 第44-64页 |
| ·概述 | 第44页 |
| ·利用解析分析法研究结构参数的影响 | 第44-53页 |
| ·矢跨比影响的分析 | 第44-46页 |
| ·主缆边中跨比影响的分析 | 第46-48页 |
| ·中间桥塔刚度影响的分析 | 第48-49页 |
| ·中间桥塔高度影响的分析 | 第49-51页 |
| ·加劲梁刚度影响的分析 | 第51-53页 |
| ·用有限位移理论研究结构参数的影响 | 第53-62页 |
| ·计算模型的建立 | 第53-54页 |
| ·矢跨比影响的分析 | 第54-55页 |
| ·边中跨比影响的分析 | 第55-57页 |
| ·中间桥塔刚度的影响分析 | 第57-60页 |
| ·中间桥塔高度影响的分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第4章 多塔悬索桥结构体系的分析 | 第64-88页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·多塔悬索桥与两塔悬索桥的力学行为比较 | 第64-66页 |
| ·有无边跨悬吊加劲梁对多塔悬索桥力学行为的影响 | 第66-67页 |
| ·加劲梁的纵向约束方式的分析 | 第67-74页 |
| ·设置中央扣的影响 | 第68-70页 |
| ·设置中塔处弹性索的影响 | 第70-73页 |
| ·设置梁塔约束的影响 | 第73-74页 |
| ·小节 | 第74页 |
| ·加劲梁竖向支承型式的分析 | 第74-86页 |
| ·中塔处设零号吊索 | 第75-76页 |
| ·中塔处采用铰结 | 第76-78页 |
| ·塔梁墩固结的比较 | 第78-86页 |
| ·小节 | 第86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第5章 多塔悬索桥动力特性研究 | 第88-99页 |
| ·概述 | 第88页 |
| ·多塔悬索桥的自振特性分析 | 第88-97页 |
| ·矢跨比的影响 | 第89-90页 |
| ·边中跨比的影响 | 第90-92页 |
| ·桥塔刚度的影响 | 第92-93页 |
| ·桥塔高度的影响 | 第93-94页 |
| ·设置中央扣的影响 | 第94-95页 |
| ·设置弹性索的影响 | 第95-96页 |
| ·梁塔墩固结的影响 | 第96-97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 结论 | 第99-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-106页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第106页 |
