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铁路规划环境影响评价指标体系研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第一章 绪论第10-20页
   ·规划环境影响评价由来第10-11页
   ·规划环境影响评价的国内外现状第11-15页
     ·国外研究现状第11-13页
     ·国内研究历程和现状第13-15页
   ·铁路规划环境影响评价背景第15页
   ·铁路规划环评的意义第15-16页
   ·铁路规划环境影响评价指标体系研究进展第16-17页
   ·本文的框架、研究内容及技术路线框图第17-20页
     ·论文框架第17-18页
     ·论文研究内容第18页
     ·论文技术路线框图第18-20页
第二章 铁路规划环评指标体系研究理论基础第20-27页
   ·指标体系的理论基础第20-23页
     ·指标的定义和性质第20-21页
     ·指标体系特征第21页
     ·指标体系分类、分层第21-23页
   ·铁路规划环评的理论基础第23-27页
     ·环境经济学理论第23-24页
     ·系统学理论第24-25页
     ·可持续发展理论第25-27页
第三章 构建铁路规划环评指标体系原则和方法第27-34页
   ·构建铁路规划环境影响评价指标体系的原则第27-30页
     ·科学性和可预测度量性原则第27-28页
     ·综合完备性和主成分性原则第28页
     ·相对独立性和层次性原则第28页
     ·与区域政策符合和可操作性原则第28-29页
     ·时间上和空间上的敏感性原则第29页
     ·多样性原则第29页
     ·相对稳定性与绝对动态性相结合的原则第29-30页
     ·同趋势化原则第30页
   ·构建铁路规划环境影响评价指标体系的方法第30-31页
   ·铁路规划环境影响评价指标体系的三种模式第31-34页
     ·“压力—状态—响应”模式第31-32页
     ·生命周期评价模式第32-33页
     ·基本指标体系第33-34页
第四章 铁路规划环境影响识别第34-43页
   ·规划环境影响识别介绍和方法第34-36页
   ·国内规划环境影响识别的研究进展第36页
   ·铁路规划的特点第36-37页
   ·铁路规划的环境影响识别方法和过程第37-41页
     ·生态环境影响识别第38-39页
     ·社会经济环境影响识别第39页
     ·自然环境影响识别第39-40页
     ·资源和能源环境影响识别第40-41页
   ·确定铁路网规划环境影响识别内容第41-43页
第五章 构建铁路规划环境影响评价指标体系第43-66页
   ·用PSR模式建立指标第43-56页
     ·确定指标体系三个层次第43-44页
     ·生态环境可持续利用指数第44页
     ·自然环境质量指数第44-46页
     ·经济社会指标第46页
     ·资源、能源节约利用指数第46-47页
     ·基于PSR模型的指标体系度量方式第47-56页
   ·用LCA模型建立指标体系第56-59页
     ·火车和能源的来源(生产阶段)第57-58页
     ·铁轨、车站等基础设施的建设(建设过程)第58-59页
     ·铁路营运(运营期)第59页
   ·基本指标体系第59-64页
     ·基本指标的选择准则第59-61页
     ·基本指标体系的选取来源第61页
     ·基本指标体系筛选和建立第61页
     ·确定铁路规划环境影响评价基本指标体系第61-64页
   ·三种指标体系的优缺点对比第64-66页
第六章 以昆明铁路枢纽改扩建规划为例第66-72页
   ·昆明铁路枢纽改扩建规划简介第66-70页
     ·规划主体内容第66页
     ·社会自然概况第66-70页
   ·昆明枢纽改扩建规划环境影响指标的选取第70-71页
     ·生态环境指标体系第70页
     ·环境质量指标体系第70-71页
     ·社会经济指标体系第71页
   ·所选取指标的合理性第71-72页
结论第72-74页
 一、结论第72页
 二、创新点和不足之处第72-73页
 三、今后研究方向第73-74页
致谢第74-75页
参考文献第75-80页
攻读硕士期间所发表的文章第80页

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