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HCNG发动机掺氢比试验研究

摘要第1-4页
Abstract第4-10页
第1章 引言第10-21页
   ·课题背景和意义第10-14页
     ·环保节能及实现我国汽车工业跨越式发展的挑战第10-11页
     ·HCNG(Hythane)燃料介绍第11-13页
     ·发展HCNG的意义和挑战第13-14页
   ·国内外研究发展动态第14-19页
     ·HCNG发动机掺氢比的研究第14-18页
     ·HCNG混合配比供气系统的研究第18-19页
   ·本课题研究内容及主要方法第19-21页
第2章 HCNG发动机掺氢比的相关计算第21-31页
   ·HCNG燃料掺氢比的相关计算第21-23页
     ·HCNG质量掺氢比计算第21-22页
     ·HCNG掺氢能量比第22-23页
   ·HCNG 燃料空燃比计算第23-27页
     ·理论空燃比的计算第23-24页
     ·实际试验中掺氢比与过量空气系数关系第24-25页
     ·过量空气系数λ的误差分析第25-27页
   ·HCNG燃料热值的变化第27-30页
     ·HCNG理论空燃比的混合气热值第27-30页
   ·本章小结第30-31页
第3章 HCNG燃烧热化学分析第31-40页
   ·元素势能法的基本原理第31-34页
   ·基于STANJAN程序计算的HCNG燃料的特性参数第34-40页
     ·绝热火焰温度的比较第35页
     ·NO_x生成的比较第35-38页
     ·CO排放比较第38-39页
     ·CO_2生成的比较第39-40页
第4章 HCNG混合掺氢比试验系统研制第40-51页
   ·掺氢比试验系统方案选择第40-45页
     ·定压配比系统第41-44页
     ·天然气掺氢在线混合系统第44-45页
   ·实际HCNG在线混合系统研制第45-49页
     ·系统布置第45-46页
     ·控制系统研制第46-49页
     ·系统控制精度及误差分析第49页
   ·本章小结第49-51页
第5章 HCNG发动机掺氢比选择试验第51-81页
   ·天然气发动机原型机选择第51-52页
   ·HCNG发动机掺氢试验台简介第52-54页
     ·发动机测试系统第52-53页
     ·排放测量第53页
     ·空燃比测量第53页
     ·空气流量测量第53-54页
     ·增压中冷控制第54页
   ·HCNG恒定转速等功率排放特性研究试验第54-59页
     ·NO_x比排放结果及稀燃极限分析第55-57页
     ·NO_x排放与HC排放的trade-off关系第57-59页
     ·点火提前角的比较第59页
   ·定转速不同MAP条件下空燃比特性试验第59-71页
     ·NO_x排放比较第60-63页
     ·当量比气耗比较第63-68页
     ·校正有效扭矩比较第68-71页
   ·不同掺氢比外特性试验第71-76页
     ·排气温度比较第73页
     ·过量空气系数比较第73-74页
     ·点火提前角对比第74-75页
     ·当量比气耗比较第75页
     ·NO_x比排放比较第75-76页
   ·四工况点等气耗量加权平均对比第76-80页
   ·试验总结第80-81页
第6章 20%掺氢比HCNG发动机台架标定试验第81-101页
   ·空燃比控制策略第81-88页
     ·发动机空燃比控制算法第81-84页
     ·HCNG目标空燃比确定第84-88页
   ·点火提前角的算法及标定第88-94页
     ·点火提前角控制电控系统第89页
     ·点火提前角标定第89-94页
   ·HCNG发动机标定结果第94-101页
     ·1800r/min转速下发动机标定结果与原机对比第95-96页
     ·外特性对比第96-97页
     ·十工况排放试验对比第97-101页
第7章 全文总结与工作展望第101-104页
   ·全文总结第101-102页
   ·工作展望第102-104页
参考文献第104-106页
致谢第106-107页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第107页

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