摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-10页 |
第1章 引言 | 第10-21页 |
·课题背景和意义 | 第10-14页 |
·环保节能及实现我国汽车工业跨越式发展的挑战 | 第10-11页 |
·HCNG(Hythane)燃料介绍 | 第11-13页 |
·发展HCNG的意义和挑战 | 第13-14页 |
·国内外研究发展动态 | 第14-19页 |
·HCNG发动机掺氢比的研究 | 第14-18页 |
·HCNG混合配比供气系统的研究 | 第18-19页 |
·本课题研究内容及主要方法 | 第19-21页 |
第2章 HCNG发动机掺氢比的相关计算 | 第21-31页 |
·HCNG燃料掺氢比的相关计算 | 第21-23页 |
·HCNG质量掺氢比计算 | 第21-22页 |
·HCNG掺氢能量比 | 第22-23页 |
·HCNG 燃料空燃比计算 | 第23-27页 |
·理论空燃比的计算 | 第23-24页 |
·实际试验中掺氢比与过量空气系数关系 | 第24-25页 |
·过量空气系数λ的误差分析 | 第25-27页 |
·HCNG燃料热值的变化 | 第27-30页 |
·HCNG理论空燃比的混合气热值 | 第27-30页 |
·本章小结 | 第30-31页 |
第3章 HCNG燃烧热化学分析 | 第31-40页 |
·元素势能法的基本原理 | 第31-34页 |
·基于STANJAN程序计算的HCNG燃料的特性参数 | 第34-40页 |
·绝热火焰温度的比较 | 第35页 |
·NO_x生成的比较 | 第35-38页 |
·CO排放比较 | 第38-39页 |
·CO_2生成的比较 | 第39-40页 |
第4章 HCNG混合掺氢比试验系统研制 | 第40-51页 |
·掺氢比试验系统方案选择 | 第40-45页 |
·定压配比系统 | 第41-44页 |
·天然气掺氢在线混合系统 | 第44-45页 |
·实际HCNG在线混合系统研制 | 第45-49页 |
·系统布置 | 第45-46页 |
·控制系统研制 | 第46-49页 |
·系统控制精度及误差分析 | 第49页 |
·本章小结 | 第49-51页 |
第5章 HCNG发动机掺氢比选择试验 | 第51-81页 |
·天然气发动机原型机选择 | 第51-52页 |
·HCNG发动机掺氢试验台简介 | 第52-54页 |
·发动机测试系统 | 第52-53页 |
·排放测量 | 第53页 |
·空燃比测量 | 第53页 |
·空气流量测量 | 第53-54页 |
·增压中冷控制 | 第54页 |
·HCNG恒定转速等功率排放特性研究试验 | 第54-59页 |
·NO_x比排放结果及稀燃极限分析 | 第55-57页 |
·NO_x排放与HC排放的trade-off关系 | 第57-59页 |
·点火提前角的比较 | 第59页 |
·定转速不同MAP条件下空燃比特性试验 | 第59-71页 |
·NO_x排放比较 | 第60-63页 |
·当量比气耗比较 | 第63-68页 |
·校正有效扭矩比较 | 第68-71页 |
·不同掺氢比外特性试验 | 第71-76页 |
·排气温度比较 | 第73页 |
·过量空气系数比较 | 第73-74页 |
·点火提前角对比 | 第74-75页 |
·当量比气耗比较 | 第75页 |
·NO_x比排放比较 | 第75-76页 |
·四工况点等气耗量加权平均对比 | 第76-80页 |
·试验总结 | 第80-81页 |
第6章 20%掺氢比HCNG发动机台架标定试验 | 第81-101页 |
·空燃比控制策略 | 第81-88页 |
·发动机空燃比控制算法 | 第81-84页 |
·HCNG目标空燃比确定 | 第84-88页 |
·点火提前角的算法及标定 | 第88-94页 |
·点火提前角控制电控系统 | 第89页 |
·点火提前角标定 | 第89-94页 |
·HCNG发动机标定结果 | 第94-101页 |
·1800r/min转速下发动机标定结果与原机对比 | 第95-96页 |
·外特性对比 | 第96-97页 |
·十工况排放试验对比 | 第97-101页 |
第7章 全文总结与工作展望 | 第101-104页 |
·全文总结 | 第101-102页 |
·工作展望 | 第102-104页 |
参考文献 | 第104-106页 |
致谢 | 第106-107页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第107页 |