| 中文摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·概述 | 第7-8页 |
| ·课题来源、目的及意义 | 第8页 |
| ·齿轮传动技术的研究现状与发展 | 第8-12页 |
| ·齿轮动力学技术研究现状 | 第8-10页 |
| ·齿轮温度场分析研究现状 | 第10-12页 |
| ·本论文研究的主要内容、关键技术问题和方法 | 第12-14页 |
| 第2章 斜齿轮冲击-接触数值分析 | 第14-25页 |
| ·有限元法特点及求解步骤 | 第14-15页 |
| ·有限元模型中冲击-接触的相关问题 | 第15-16页 |
| ·斜齿轮冲击-接触问题的力学模型 | 第16-19页 |
| ·斜齿轮冲击-接触系统的平衡方程 | 第16-17页 |
| ·斜齿轮冲击-接触系统的约束条件及处理 | 第17-18页 |
| ·有限元离散化 | 第18-19页 |
| ·基于罚函数的斜齿轮接触力表达式 | 第19页 |
| ·基于罚函数法的斜齿轮动态接触求解方法 | 第19-24页 |
| ·接触有限元法算法比较 | 第19-21页 |
| ·罚函数的具体求解过程 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 斜齿轮冲击-接触计算机仿真分析 | 第25-46页 |
| ·离合器工作过程及动态性能分析 | 第25-28页 |
| ·减速齿轮箱输出斜齿轮冲击力矩分析 | 第28-29页 |
| ·离合器传递力矩数学表达式推导 | 第28-29页 |
| ·斜齿轮有限元计算流程图 | 第29-30页 |
| ·船用斜齿轮系统参数 | 第30-31页 |
| ·船用斜齿轮三维接触有限元模型的建立 | 第31-38页 |
| ·斜齿轮端面渐开线和螺旋线方程 | 第31-33页 |
| ·生成实体斜齿轮模型 | 第33-34页 |
| ·船用斜齿轮单元类型及网格划分 | 第34-35页 |
| ·船用斜齿轮冲击力矩计算及加载 | 第35-38页 |
| ·斜齿轮冲击仿真结果及分析 | 第38-44页 |
| ·斜齿轮材料许用强度 | 第38-39页 |
| ·单工况下斜齿轮有限元计算结果 | 第39-40页 |
| ·额定启动转速下不同启动时间时斜齿轮有限元计算结果 | 第40-41页 |
| ·不同启动转速、时间时斜齿轮有限元计算结果比较 | 第41-44页 |
| ·结论 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 船用斜齿轮本体温度场分析研究 | 第46-57页 |
| ·斜齿轮装置的热系统分析 | 第46-47页 |
| ·轮齿瞬态温度的热平衡方程与边界条件 | 第47-48页 |
| ·稳定条件下轮齿的本体温度边界条件与热平衡方程 | 第48-49页 |
| ·斜齿轮本体温度场有限元模型及分析 | 第49-56页 |
| ·热载荷计算 | 第51-52页 |
| ·斜齿轮本体温度场有限元计算 | 第52-53页 |
| ·斜齿轮本体温度场结果分析 | 第53-56页 |
| ·斜齿轮温度场分析结论 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目 | 第63页 |