汽车法兰自动化动平衡机的研制
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题提出的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·动平衡基本理论 | 第10-15页 |
| ·动平衡机的发展状况 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 2 系统总体设计 | 第17-31页 |
| ·汽车主齿法兰的平衡工艺要求和基本参数 | 第17-18页 |
| ·系统的组成及各部分的功能 | 第18-29页 |
| ·系统的工作原理 | 第29-31页 |
| 3 测量系统硬件设计 | 第31-40页 |
| ·动平衡测量原理 | 第31-32页 |
| ·以PC 和单片机为核心的测量系统 | 第32-34页 |
| ·电路中使用的主要元器件 | 第34-40页 |
| 4 可编程控制器和交流伺服电机在本系统中的应用 | 第40-51页 |
| ·交流伺服系统与机电一体化产品 | 第40-41页 |
| ·伺服电机的应用 | 第41-47页 |
| ·可编程控制器（PLC）应用 | 第47-49页 |
| ·以PLC 为核心的控制系统结构 | 第49-51页 |
| 5 软件系统设计 | 第51-63页 |
| ·软件系统的结构 | 第51-52页 |
| ·PC 机与测量系统的通讯 | 第52-53页 |
| ·PC 机与可编程控制器的通讯 | 第53-55页 |
| ·PLC 对变频器的操作 | 第55-57页 |
| ·PC 软件在系统中的协调作用 | 第57页 |
| ·系统的校正计算方法 | 第57-63页 |
| 6 实验数据与系统性能评估 | 第63-65页 |
| ·实验数据与结果评定 | 第63-64页 |
| ·产品样机图 | 第64-65页 |
| 7 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 1 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第71页 |
