高品质公交车底板耐老化性能研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1.前言 | 第7-15页 |
| ·木竹复合材料的研究发展 | 第7-9页 |
| ·国外木竹复合材料的研究 | 第7-8页 |
| ·国内木竹复合材料的研究 | 第8-9页 |
| ·本课题研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外木质复合材料耐候性的相关研究情况 | 第10-15页 |
| ·国外木质复合材料耐候性研究情况 | 第11-13页 |
| ·国内木质复合材料耐候性研究情况 | 第13-15页 |
| 2.高品质公交车底板的生产 | 第15-19页 |
| ·产品介绍 | 第15页 |
| ·产品特点 | 第15-17页 |
| ·产品生产 | 第17-19页 |
| ·原料 | 第17页 |
| ·板材生产工艺 | 第17-19页 |
| 3.板材的耐老化性能分析 | 第19-48页 |
| ·木质人造板老化机理分析 | 第19-21页 |
| ·环境因子的影响 | 第19-20页 |
| ·胶粘剂因子的影响 | 第20-21页 |
| ·木质材料、制备工艺的影响 | 第21页 |
| ·木质人造板人工加速老化常用试验方法介绍 | 第21-25页 |
| ·单一条件连续暴露试验法 | 第22页 |
| ·循环暴露试验法 | 第22页 |
| ·几种典型的人工加速老化试验方法 | 第22-25页 |
| ·ASTM D 1037老化试验 | 第25-48页 |
| ·老化试验试件的准备 | 第25-26页 |
| ·试验结果及分析 | 第26-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 4.板材动态力学性能分析 | 第48-55页 |
| ·扭转、弯曲试验介绍 | 第48页 |
| ·动态弯曲疲劳试验 | 第48-52页 |
| ·弯曲疲劳试验检测条件 | 第48-50页 |
| ·检测结果 | 第50-52页 |
| ·扭转疲劳试验 | 第52-55页 |
| ·试验检测条件 | 第52-53页 |
| ·检测结果 | 第53-55页 |
| 5.板材模拟装载分析 | 第55-59页 |
| ·模拟装载试验介绍 | 第55页 |
| ·试验条件 | 第55-56页 |
| ·板材试件搭载车辆说明 | 第55页 |
| ·检测道路 | 第55-56页 |
| ·检测结果 | 第56-59页 |
| ·外观变化 | 第56页 |
| ·力学性能变化 | 第56-59页 |
| 6.结论 | 第59-61页 |
| 7.参考文献 | 第61-65页 |
| 详细摘要 | 第65-68页 |
