| 第一章 绪论 | 第1-23页 |
| ·引言 | 第7-12页 |
| ·结构减震的发展现状 | 第12-13页 |
| ·减震结构分析方法的发展状况 | 第13-21页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·减震结构动力分析方法分类 | 第14-21页 |
| ·本文的研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 减震结构非线性动力方程的建立与求解 | 第23-34页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·减震结构的动力方程的建立 | 第23-26页 |
| ·减震结构非线性动力方程的求解 | 第26-31页 |
| ·方程的求解过程 | 第26-29页 |
| ·对减缩基的评价 | 第29-30页 |
| ·关于Newmark方法 | 第30页 |
| ·基矢量及其数目的选择 | 第30-31页 |
| ·算例分析 | 第31-32页 |
| ·本章小节 | 第32-34页 |
| 第三章 阻尼减震结构的优化设计研究 | 第34-39页 |
| ·概述 | 第34-35页 |
| ·阻尼器最优位置的确定方法 | 第35-39页 |
| ·在平面结构中的最优位置 | 第35-37页 |
| ·确定粘滞阻尼器最优位置 | 第37页 |
| ·阻尼器位置优化程序设计 | 第37-39页 |
| 第四章 减震结构算例分析 | 第39-52页 |
| ·缩减方法算例 | 第39-48页 |
| ·优化算例 | 第48-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57页 |