基于振动分析的气门间隙异常故障诊断
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·课题的意义 | 第9-10页 |
| ·发动机故障诊断研究现状 | 第10-12页 |
| ·故障机理研究现状 | 第11页 |
| ·测试诊断研究现状 | 第11页 |
| ·故障特征信号分析方法发展现状 | 第11-12页 |
| ·诊断决策发展现状 | 第12页 |
| ·课题主要工作 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 信号分析的基本理论与方法 | 第14-21页 |
| ·信号分类 | 第14-15页 |
| ·确定信号与随机信号 | 第14页 |
| ·连续时间信号与离散时间信号 | 第14-15页 |
| ·模拟信号与离散信号 | 第15页 |
| ·时域分析法 | 第15-17页 |
| ·预滤波 | 第15页 |
| ·零均值化 | 第15-16页 |
| ·错点剔除 | 第16页 |
| ·消除趋势项 | 第16-17页 |
| ·频域分析法 | 第17-18页 |
| ·傅立叶变换 | 第17-18页 |
| ·谱分析 | 第18页 |
| ·时域分析与频域分析关系 | 第18-19页 |
| ·时频分析概述 | 第19-20页 |
| ·短时傅立叶变换 | 第19-20页 |
| ·小波分析 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 发动机振动信号分析机理 | 第21-32页 |
| ·发动机振动信号基本特性 | 第21-22页 |
| ·激励源与振动传播路径分析 | 第22-25页 |
| ·燃烧激励 | 第22-23页 |
| ·惯性力激励 | 第23-24页 |
| ·活塞敲击激振 | 第24页 |
| ·气门落座冲击 | 第24页 |
| ·气门开启节流冲击 | 第24页 |
| ·振动传播路径 | 第24-25页 |
| ·发动机振动信号分析机理 | 第25-30页 |
| ·发动机燃烧激励响应 | 第25-26页 |
| ·配气机构布置 | 第26-27页 |
| ·气门机构动力学分析 | 第27页 |
| ·排气门激励响应分析 | 第27-29页 |
| ·气门间隙异常的振动诊断机理 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 发动机振动信号测试系统搭建 | 第32-41页 |
| ·被测发动机的基本结构与参数 | 第32-33页 |
| ·基本结构 | 第32页 |
| ·发动机基本参数 | 第32-33页 |
| ·测试系统 | 第33-35页 |
| ·测试系统组成 | 第33-34页 |
| ·测试原理 | 第34页 |
| ·测试点的选取 | 第34-35页 |
| ·试验仪器设备 | 第35-38页 |
| ·分析仪 | 第35-37页 |
| ·加速度传感器 | 第37页 |
| ·曲轴位置传感器 | 第37-38页 |
| ·信号采集离散化与采样定理 | 第38-40页 |
| ·信号采集离散化 | 第38-39页 |
| ·采样 | 第39页 |
| ·采样定理 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 发动机故障特征信号研究 | 第41-57页 |
| ·试验部分 | 第41-44页 |
| ·气门间隙调整 | 第41-42页 |
| ·试验准备工作 | 第42-43页 |
| ·实验步骤 | 第43-44页 |
| ·发动机振动信号时域分析 | 第44-52页 |
| ·发动机振动信号的特性分析 | 第44-46页 |
| ·发动机故障特征信号随转速的变化特性 | 第46-48页 |
| ·转速对故障特征信号的影响 | 第48-49页 |
| ·气门间隙对发动机特征信号强度的影响 | 第49页 |
| ·气门间隙对发动机特征信号角度的影响 | 第49-52页 |
| ·频域分析 | 第52-56页 |
| ·特征信号频带的确定 | 第52-53页 |
| ·故障特征信号的频谱分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·全文总结 | 第57页 |
| ·工作展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |
