| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-14页 |
| ·国内外研究概况 | 第14-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16页 |
| ·全文的主要内容与安排 | 第16-18页 |
| 第二章 机载相控阵雷达地面低速动目标检测主要方法 | 第18-40页 |
| ·机载火控相控阵雷达和机载侧视雷达的地杂波分布特点 | 第18-23页 |
| ·机载雷达地面低速运动目标检测的主要方法 | 第23-38页 |
| ·机载火控相控阵雷达地面低速运动目标检测技术的研究 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 机载雷达回波的相干视频模拟 | 第40-52页 |
| ·网格映像法 | 第41页 |
| ·基于零记忆非线性变换(ZMNL)的机载雷达单元杂波视频模拟 | 第41-43页 |
| ·机载相控阵雷达地杂波的相干视频模拟 | 第43-46页 |
| ·点目标回波的相干视频模拟和噪声的仿真 | 第46-47页 |
| ·机载相控阵雷达回波的相干视频模拟 | 第47页 |
| ·机载相控阵雷达回波的相干视频模拟结果分析 | 第47-51页 |
| ·本章小节 | 第51-52页 |
| 第四章 基于阵元数字内插的机载侧视相控阵雷达DPCA方法 | 第52-70页 |
| ·多相位中心、多级脉冲延时的DPCA方法 | 第52-53页 |
| ·基于阵元数字内插的侧视相控阵雷达DPCA方法 | 第53-55页 |
| ·常规DPCA与EI-DPCA的空时二维响应 | 第55-61页 |
| ·EI-DPCA的信杂比改善因子 | 第61-62页 |
| ·EI-DPCA的GMTI性能仿真分析 | 第62-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 基于DPCA相位补偿的降维ΣΔ-STAP方法 | 第70-84页 |
| ·基于DPCA相位补偿的降维ΣΔ-STAP方法的基本原理 | 第70-74页 |
| ·PC-ΣΔ-STAP与ΣΔ-STAP及FS-DCPA的仿真与性能比较 | 第74-81页 |
| ·PC-ΣΔ-STAP与ΣΔ-STAP及FS-DCPA的运算量比较 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 基于单脉冲测角的机载火控相控阵雷达地面低速动目标检测方法 | 第84-103页 |
| ·单脉冲测角的基本原理 | 第84-88页 |
| ·基于单脉冲测角的机载火控相控阵雷达地面低速动目标检测方法 | 第88-98页 |
| ·计算机仿真结果与分析 | 第98-101页 |
| ·本章小结 | 第101-103页 |
| 第七章 Chirp子脉冲步进频率相控阵雷达地面低速动目标检测 | 第103-114页 |
| ·Chirp子脉冲步进频率雷达的基本原理 | 第104-105页 |
| ·Chirp子脉冲步进频率雷达距离混叠问题及对动目标检测的影响 | 第105-107页 |
| ·基于宽带波形重构的去距离混叠方法 | 第107-108页 |
| ·基于去相关的去距离混叠方法 | 第108-110页 |
| ·机载Chirp子脉冲步进频率相控阵雷达的地面低速动目标检测 | 第110-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 第八章 机载火控相控阵雷达地面低速动目标检测系统的实现 | 第114-125页 |
| ·雷达总体要求与系统结构 | 第114-115页 |
| ·信号处理机组成与实现方案 | 第115-116页 |
| ·地面动目标检测系统的实现 | 第116-119页 |
| ·地面动目标检测系统的技术指标 | 第119-122页 |
| ·雷达整机系统联试和外场试验 | 第122-124页 |
| ·本章小结 | 第124-125页 |
| 第九章 结论 | 第125-128页 |
| 致谢 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-138页 |
| 攻博期间取得的研究成果 | 第138页 |
