哈大客运专线刚—柔性桩复合地基工作性状研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文选题背景和意义 | 第10-11页 |
| ·刚柔性桩复合地基研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 刚柔性桩复合地基基本设计理论 | 第14-24页 |
| ·基本概念 | 第14-17页 |
| ·复合地基的定义及分类 | 第14-15页 |
| ·刚柔性桩复合地基的形成与适用条件 | 第15-16页 |
| ·刚柔性桩复合地基作用机理 | 第16-17页 |
| ·基本参数及计算方法 | 第17-24页 |
| ·置换率 | 第17页 |
| ·桩土应力比 | 第17-18页 |
| ·复合地基模量 | 第18-19页 |
| ·刚柔性桩复合地基沉降计算 | 第19-21页 |
| ·刚柔性桩复合地基承载力计算方法 | 第21-22页 |
| ·复合地基的固结 | 第22-24页 |
| 第3章 刚柔性桩复合地基现场试验及分析 | 第24-53页 |
| ·现场试验工点介绍 | 第24-30页 |
| ·试验场地地质概况 | 第24-25页 |
| ·地基处理方案 | 第25页 |
| ·测试元件布置方案 | 第25-30页 |
| ·刚柔性桩复合地基受力分析 | 第30-41页 |
| ·CFG桩应力分析 | 第30-35页 |
| ·MIP桩应力分析 | 第35-37页 |
| ·桩间土应力分析 | 第37-39页 |
| ·桩土应力比分析 | 第39-41页 |
| ·刚柔性桩复合地基沉降分析 | 第41-51页 |
| ·沉降测试内容及主要过程 | 第41页 |
| ·沉降测试结果及分析 | 第41-50页 |
| ·孔隙水压力测试结果及分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 刚柔性桩复合地基有限元分析 | 第53-71页 |
| ·模型的建立 | 第53-56页 |
| ·数值计算结果及对比分析 | 第56-60页 |
| ·受力对比分析 | 第56-57页 |
| ·沉降对比分析 | 第57-60页 |
| ·刚柔性桩复合地基影响因素分析 | 第60-69页 |
| ·CFG桩长的影响 | 第61-62页 |
| ·MIP桩长的影响 | 第62-65页 |
| ·桩间距的影响 | 第65-67页 |
| ·褥垫层厚度的影响 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 结论与建议 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第78页 |
