汽车牌照定位及车号识别技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·车牌识别的历史和现状 | 第10-12页 |
| ·车牌定位 | 第10-11页 |
| ·车牌字符分割 | 第11-12页 |
| ·车牌字符识别 | 第12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 图像的形态学处理 | 第14-19页 |
| ·数学形态学 | 第14-16页 |
| ·图像的形态学方法 | 第16-18页 |
| ·图像腐蚀 | 第16页 |
| ·图像膨胀 | 第16页 |
| ·开运算和闭运算 | 第16-17页 |
| ·击中/击不中变换 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 汽车牌照定位 | 第19-32页 |
| ·引言 | 第19-20页 |
| ·车牌特征 | 第20页 |
| ·车牌区域识别思路 | 第20-21页 |
| ·车牌区域粗定位 | 第21-30页 |
| ·搜索有色点对 | 第21-27页 |
| ·字符区填充 | 第27页 |
| ·车牌区复现 | 第27-28页 |
| ·车牌区粗定位 | 第28-30页 |
| ·车牌区域精定位 | 第30-31页 |
| ·车牌区形状识别 | 第30-31页 |
| ·车牌区纹理识别 | 第31页 |
| ·实验结果 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 汽车牌照分割 | 第32-44页 |
| ·引言 | 第32-33页 |
| ·车牌旋转校正 | 第33-37页 |
| ·Hough变换 | 第33-34页 |
| ·形态学变换 | 第34-35页 |
| ·倾斜角计算 | 第35-36页 |
| ·车牌旋转 | 第36-37页 |
| ·车牌分割 | 第37-43页 |
| ·车牌阈值处理 | 第38-41页 |
| ·车牌分割 | 第41-43页 |
| ·实验结果 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 车牌字符识别 | 第44-56页 |
| ·引言 | 第44-45页 |
| ·字符图像预处理 | 第45-49页 |
| ·字符图像规范化 | 第45-46页 |
| ·字符图像细化 | 第46-49页 |
| ·除噪 | 第49页 |
| ·字符模板匹配 | 第49-51页 |
| ·Hausdorff距离 | 第49-50页 |
| ·改进的Hausdorff距离 | 第50页 |
| ·基于改进的Hausdorff距离的模板匹配 | 第50-51页 |
| ·字符匹配结果 | 第51-55页 |
| ·实验结果 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 个人简历 | 第61页 |
