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高速公路建设项目集成化管理模式及关键技术研究

摘要第1页
Abstract第11页
第一章 绪论第11-22页
 1.1 研究背景及意义第11-13页
  1.1.1 我国高速公路建设的历程和成果第11-12页
  1.1.2 我国高速公路建设项目管理的概况第12页
  1.1.3 我国高速公路建设项目管理中存在的问题第12-13页
  1.1.4 研究的意义第13页
 1.2 研究及应用概况第13-18页
  1.2.1 集成化管理现状第13-15页
  1.2.2 项目集成化管理的组织结构和关键技术研究的现状第15-18页
 1.3 研究的主要内容及研究的方法和思路第18-22页
  1.3.1 研究的主要内容第18-19页
  1.3.2 研究的方法和思路第19-22页
第二章 高速公路建设项目集成化管理的提出第22-28页
 2.1 高速公路建设项目集成化管理的必要性第22-23页
 2.2 高速公路建设项目集成化管理的可行性第23-24页
 2.3 高速公路建设项目集成化管理的定义第24-26页
 2.4 高速公路建设项目集成化管理的意义第26-27页
 2.5 小结第27-28页
第三章 集成化组织结构模式研究第28-53页
 3.1 组织结构的概念及形式第28-32页
  3.1.1 组织的概念第28页
  3.1.2 项目管理组织结构形式第28-32页
 3.2 国外高速公路建设项目模式及组织结构现状第32-36页
  3.2.1 日本高速公路建设管理——政府控制下的市场运作模式第32-33页
  3.2.2 美国高速公路建设管理——政府操作模式第33-35页
  3.2.3 法国高速公路建设管理——政府主导、分工协作模式第35-36页
 3.3 中国目前高速公路管理组织结构的现状第36-41页
  3.3.1 高速公路建设项目公司的组织机构和运作方式第37-38页
  3.3.2 高速公路监理的组织机构及职能第38-41页
  3.3.3 高速公路建设承包人的组织机构及运作方式第41页
 3.4 建立适应高速公路集成化管理组织结构模式第41-46页
  3.4.1 网状虚拟组织的相关介绍第42-43页
  3.4.2 虚拟组织在我国高速公路建设管理中的可能性第43页
  3.4.3 网状虚拟组织结构设计第43-46页
 3.5 开阳高速公路建设项目组织结构设计案例第46-52页
  3.5.1 项目基本情况第46页
  3.5.2 原有组织结构设置第46-50页
  3.5.3 对改进的组织结构——虚拟组织结构进行设计第50-52页
 3.6 小结第52-53页
第四章 集成电子商务平台的供应链管理第53-73页
 4.1 概述第53-54页
 4.2 高速公路建设项目实施供应链管理的必要性和可行性第54-55页
 4.3 高速公路建设项目供应链模型第55-56页
 4.4 高速公路建设项目中如何实施供应链管理第56-61页
  4.4.1 供应链体系设计策略的选择第56-58页
  4.4.2 供应链合作伙伴的选择第58-61页
 4.5 在供应链管理下的电子商务平台第61-72页
  4.5.1 高速公路建设项目的电子商务第61-63页
  4.5.2 开阳高速公路电子商务平台的设计第63-67页
  4.5.3 电子商务平台的构建过程第67-72页
 4.6 小结第72-73页
第五章 基于灰色理论的进度计划管理关键技术研究第73-85页
 5.1 动态灰色控制系统框架第73-74页
 5.2 灰色建模第74-80页
  5.2.1 CPM和PERT的介绍第74-76页
  5.2.2 进度计划管理面临的问题第76-77页
  5.2.3 灰色系统理论的引入第77-80页
 5.3 Grey--PERT在高速公路建设项目中的应用实例第80-84页
 5.4 小结第84-85页
第六章 基于模糊神经网络高速公路建设项目投资决策研究第85-97页
 6.1 高速公路建设项目的投资决策概述第85-86页
 6.2 模糊神经网络在公路建设项目投资决策中的应用第86-96页
  6.2.1 模糊神经网络的概述第86页
  6.2.2 模糊神经网络决策模型第86-89页
  6.2.3 学习规则第89-90页
  6.2.4 利用神经网络模型对高速公路建设方案进行初选第90-91页
  6.2.5 对初选方案进行评价第91-96页
 6.3 小结第96-97页
第七章 研究结论与展望第97-99页
 7.1 研究结论第97-98页
 7.2 研究展望第98-99页
参考文献第99-102页
致谢第102-103页
附录A(攻读学位期间发表论文目录)第103页

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