| 前言 | 第1-10页 |
| 第一篇 有关激励的理论 | 第10-19页 |
| 1. 激励的涵义 | 第10-11页 |
| ·激励 | 第10页 |
| ·激励因素 | 第10-11页 |
| ·激励机制 | 第11页 |
| 2. 有关激励方面的理论和观点 | 第11-17页 |
| ·内容型激励理论 | 第11-15页 |
| ·需要层次理论 | 第12-13页 |
| ·双因素理论 | 第13页 |
| ·麦克莱兰的需要理论 | 第13-14页 |
| ·ERG理论 | 第14-15页 |
| ·过程型激励理论 | 第15-17页 |
| 3. 激励如何转化为满意 | 第17-19页 |
| 第二篇 当前铁路企业激励机制中各因素存在的缺陷分析 | 第19-26页 |
| 1. 绩效管理体系 | 第19-20页 |
| ·绩效考评制度不科学、不合理 | 第19页 |
| ·考核评估缺乏有力的宣传和良好的沟通 | 第19页 |
| ·晋升渠道不畅，人治现象严重 | 第19-20页 |
| ·对经营管理者的激励和约束存在严重的问题 | 第20页 |
| 2. 薪酬体系 | 第20-22页 |
| ·缺乏科学合理的工资结构和福利政策 | 第20-21页 |
| ·收入分配体制上的绝对平衡和实际的不公平，无法体现按劳分配原则 | 第21页 |
| ·员工的奖惩没有针对特定的人群、特定的事例，导致错误的价值导向 | 第21页 |
| ·奖励面过窄，奖励过度 | 第21-22页 |
| 3. 人才规划和培训发展体系 | 第22-24页 |
| ·人力资源结构不合理、配置不科学是铁路企业人力资源管理存在的主要问题 | 第22页 |
| ·由于铁路优势的弱化，同时又缺乏科学的用人机制，造成人才的大量流失 | 第22-23页 |
| ·人才选拔机制不完善，开发、培养人才不够 | 第23页 |
| ·忽视高层管理人员和人力资源管理人员的培养和自身修养 | 第23页 |
| ·现行的教育培训未起到激励作用 | 第23-24页 |
| 4. 企业文化建设体系 | 第24-26页 |
| ·忽视企业文化建设的价值 | 第24页 |
| ·无法适应环境的变化 | 第24页 |
| ·基本制度不健全，人力资源管理观念落后 | 第24-26页 |
| 第三篇 当前铁路企业激励机制改进措施的探讨 | 第26-62页 |
| 1. 绩效激励 | 第26-36页 |
| ·绩效管理体系的内涵 | 第26-27页 |
| ·绩效管理的功能 | 第27-29页 |
| ·对企业的功能 | 第27-28页 |
| ·对员工的功能 | 第28-29页 |
| ·改进员工绩效的对策 | 第29-36页 |
| ·影响员工绩效的因素 | 第29-30页 |
| ·建立科学合理的绩效考评指标体系 | 第30-32页 |
| ·绩效考评和激励政策相结合 | 第32-36页 |
| 2. 薪酬激励 | 第36-52页 |
| ·薪酬体系的内涵 | 第36-39页 |
| ·决定薪酬激励效果的主要因素 | 第39-40页 |
| ·如何进行薪酬设计 | 第40-52页 |
| 3. 培训发展和职业规划激励 | 第52-54页 |
| ·如何建立完善的培训与开发体系 | 第52-53页 |
| ·铁路企业加强培训工作的几项措施 | 第53-54页 |
| ·制定有利于员工发展的职业生涯规划 | 第54页 |
| 4. 人文激励 | 第54-57页 |
| ·培养适应铁路跨越式发展需要的三支队伍 | 第55-56页 |
| ·着力培养经营管理人才 | 第55页 |
| ·着力培养专业型技术人才 | 第55页 |
| ·着力培养知识型技能人才 | 第55-56页 |
| ·建立健全流动机制，努力创新引才、育才、用才的模式 | 第56-57页 |
| ·增强引才优势 | 第56页 |
| ·拓宽引才渠道 | 第56-57页 |
| ·建立健全激励机制，积极运用分配杠杆的调节作用吸引各类人才 | 第57页 |
| ·加大分配倾斜力度 | 第57页 |
| ·健全优秀经营管理人才奖励制度 | 第57页 |
| ·鼓励技术创新 | 第57页 |
| 5. 企业文化激励 | 第57-62页 |
| ·企业文化的内涵 | 第58页 |
| ·如何进行企业文化建设 | 第58-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
| 后记 | 第63页 |
