拱桥在多维多点地震激励下的动力反应分析
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| 1．1．引言 | 第9-10页 |
| 1．2 近年来地震中的桥梁破坏 | 第10-12页 |
| 1．2．1 震害分析 | 第10-11页 |
| 1．2．2 桥梁震害的教训及启示 | 第11-12页 |
| 1．3 地震多点激振研究现状及存在的问题 | 第12-16页 |
| 1．3．1 研究现状 | 第12-14页 |
| 1．3．2 存在的问题 | 第14-16页 |
| 1．4 本文研究的目的和内容 | 第16-17页 |
| 第二章 拱桥结构体系 | 第17-32页 |
| 2．1 一种古老又年轻的桥梁型式 | 第17页 |
| 2．2 我国拱桥取得的辉煌成就 | 第17-19页 |
| 2．3 拱桥的类型 | 第19-32页 |
| 2．3．1．木拱桥 | 第20-21页 |
| 2．3．2 石拱桥 | 第21-23页 |
| 2．3．3 双曲拱桥 | 第23-24页 |
| 2．3．4 箱型截面钢筋混凝土拱桥 | 第24-26页 |
| 2．3．5 钢筋混凝土肋拱桥 | 第26-27页 |
| 2．3．6 钢筋混凝土桁架拱桥 | 第27-28页 |
| 2．3．7 钢筋混凝土组合式桁架拱桥 | 第28-29页 |
| 2．3．8 钢筋混凝土刚架拱桥 | 第29页 |
| 2．3．9 钢拱桥 | 第29-32页 |
| 第三章 拱桥结构有限元动力方程的建立 | 第32-52页 |
| 3．1 拱桥动力计算模型的选取 | 第32页 |
| 3．2 拱桥动力运动微分方程式的建立 | 第32-35页 |
| 3．3 多点激振下桥梁结构的运动方程 | 第35-36页 |
| 3．4 建立有限元动力方程的步骤 | 第36页 |
| 3．5 空间梁单元刚度矩阵 | 第36-43页 |
| 3．5．1 几何方程 | 第37-39页 |
| 3．5．2 物理方程 | 第39页 |
| 3．5．3 平衡方程 | 第39-43页 |
| 3．6 空间梁单元质量矩阵 | 第43-44页 |
| 3．7 空间梁单元刚度矩阵的坐标变换 | 第44-47页 |
| 3．8 空间杆单元的刚度矩阵(含几何刚度矩阵) | 第47-50页 |
| 3．9 空间杆单元的质量矩阵 | 第50-51页 |
| 3．10 空间杆单元坐标转换矩阵[T] | 第51页 |
| 3．11 阻尼矩阵[C] | 第51-52页 |
| 第四章 拱桥结构动力分析程序的研制与实现 | 第52-60页 |
| 4．1 运动微分方程的数值解法 | 第52-55页 |
| 4．2 特征值问题 | 第55-56页 |
| 4．3 程序的实现 | 第56-57页 |
| 4．4 程序的验证 | 第57-60页 |
| 第五章 转动地震动分量对拱桥的作用效应研究 | 第60-71页 |
| 5．1 地震动转动分量的研究现状 | 第60-63页 |
| 5．1．1 概述 | 第60-61页 |
| 5．1．2 转动分量的弹性波动理论法 | 第61-63页 |
| 5．2 地震动输入时程的确定 | 第63-64页 |
| 5．3 转动地震动输入动力计算模型研究 | 第64-67页 |
| 5．3．1 动力计算模型的提出 | 第64-65页 |
| 5．3．2 算例分析比较 | 第65-66页 |
| 5．3．3 结论及建议 | 第66-67页 |
| 5．4 水平地震波与转动地震波算例分析比较 | 第67-71页 |
| 5．4．1 算例分析模型 | 第67页 |
| 5．4．2 分析结果 | 第67-69页 |
| 5．4．3 结论及建议 | 第69-71页 |
| 第六章 大跨混凝土拱桥的行波效应 | 第71-77页 |
| 6．1 钢管混凝土结构的研究与发展状况 | 第71-73页 |
| 6．2 大跨度钢管混凝土拱桥多点激振及行波效应 | 第73页 |
| 6．3 算例分析 | 第73-76页 |
| 6．3．1 大桥简介 | 第73-74页 |
| 6．3．2 动力计算模式 | 第74页 |
| 6．3．3 分析结果比较 | 第74-76页 |
| 6．4 结论 | 第76-77页 |
| 第7章 结论 | 第77-79页 |
| 7．1 本文主要研究成果 | 第77-78页 |
| 7．2 有待研究的问题 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
