山区公路地质灾害危险性评估方法研究--以阿里地区巴尔兵站至札达公路改建工程为例
| 第1章 前言 | 第1-15页 |
| ·立题依据及研究意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·国外灾害评价研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内灾害评价研究现状 | 第10-11页 |
| ·建设用地地质灾害危险性评估存在的问题 | 第11-12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第12-15页 |
| 第2章 研究区自然地质环境条件 | 第15-22页 |
| ·自然地理与工程概况 | 第15页 |
| ·地形地貌 | 第15-16页 |
| ·气象、水文条件 | 第16-17页 |
| ·地层岩性 | 第17-18页 |
| ·地质构造 | 第18-20页 |
| ·区域地壳稳定性 | 第20-21页 |
| ·水文地质条件 | 第21页 |
| ·人类工程活动对地质环境的影响 | 第21-22页 |
| 第3章 研究区地质灾害现状 | 第22-33页 |
| ·研究区地质灾害危险性评估级别的确定 | 第22页 |
| ·研究区评估范围及单项地质灾害评估范围 | 第22-23页 |
| ·地质灾害调查内容与要求 | 第23-24页 |
| ·研究区地质灾害类型与基本特征 | 第24-33页 |
| ·崩塌 | 第24-27页 |
| ·滑坡 | 第27-29页 |
| ·泥石流 | 第29-32页 |
| ·冻融地质灾害特征 | 第32-33页 |
| 第4章 地质灾害危险性预测方法 | 第33-70页 |
| ·地质灾害危险性评估定量化的意义 | 第33页 |
| ·评价方法 | 第33-43页 |
| ·模糊综合评判法 | 第33-37页 |
| ·层次分析法 | 第37-43页 |
| ·崩塌地质灾害稳定度分析与评价 | 第43-48页 |
| ·崩塌稳定度等级的划分 | 第43页 |
| ·稳定度评判因素的选择 | 第43-44页 |
| ·模糊综合评判模型及其实现步骤 | 第44-47页 |
| ·计算结果分析 | 第47-48页 |
| ·滑坡地质灾害危险度分析与评价 | 第48-53页 |
| ·概述 | 第48-49页 |
| ·公路沿线滑坡危险度评价 | 第49-53页 |
| ·公路路堑边坡灾害危险性预测 | 第53-58页 |
| ·概述 | 第53页 |
| ·边坡稳定性影响因素的选择 | 第53-55页 |
| ·模糊综合评判模型及其实现步骤 | 第55-58页 |
| ·计算结果分析 | 第58页 |
| ·泥石流危险度分析与评价 | 第58-66页 |
| ·概述 | 第58-60页 |
| ·模糊综合评判 | 第60-66页 |
| ·冻土区段地质灾害危险度评价 | 第66-70页 |
| ·冻土致灾因素影响分析 | 第66-67页 |
| ·建立层次结构模型 | 第67页 |
| ·构建判别矩阵及层次总排序 | 第67-68页 |
| ·各类影响因素赋值及危险度值计算公式的建立 | 第68-70页 |
| 第5章 地质灾害危险性综合评估 | 第70-91页 |
| ·概述 | 第70-71页 |
| ·地质灾害危险性综合评估指标体系 | 第71-76页 |
| ·构建评价指标体系的原则 | 第72-73页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第73-75页 |
| ·危险性评价因子的取值和分级 | 第75-76页 |
| ·地质灾害危险性综合评估原则 | 第76-77页 |
| ·灰色聚类法定量评价 | 第77-82页 |
| ·灰色聚类法评价原理 | 第77-78页 |
| ·评价数学模型的建立 | 第78-81页 |
| ·评价结果分析 | 第81-82页 |
| ·模糊综合评判法定量评价 | 第82-88页 |
| ·建立模糊集合 | 第82页 |
| ·确定隶属函数 | 第82-84页 |
| ·构造模糊矩阵 | 第84页 |
| ·层次分析法确定权值 | 第84-85页 |
| ·模糊变换与综合评判 | 第85页 |
| ·评价单元的划分及计算 | 第85-86页 |
| ·评价结果分析 | 第86-88页 |
| ·公路沿线地质灾害危险性分区评价 | 第88-91页 |
| 第6章 结论与建议 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
