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连拱隧道施工力学行为研究

第1章 绪论第1-34页
   ·问题的提出第12-13页
   ·国内外设计施工现状第13-27页
     ·双连拱隧道的基本特征第13-14页
     ·双连拱隧道的技术特点第14-27页
   ·国内外研究现状第27-30页
     ·理论与数值分析第27-28页
     ·现场试验第28-29页
     ·室内相似模拟试验第29-30页
   ·存在的主要问题第30-31页
     ·施工方法和步骤第30页
     ·结构支护参数第30页
     ·结构长期安全性评价第30-31页
     ·现场监控量测体系和基准第31页
     ·结构防排水第31页
   ·本文的研究背景、内容和方法第31-34页
     ·研究背景第31-32页
     ·研究内容第32页
     ·研究方法第32-34页
第2章 双连拱公路隧道室内相似模拟试验第34-66页
   ·相似关系第34-40页
     ·相似定理第34-36页
     ·试验相似关系的确定第36页
     ·试验原型及相似材料第36-40页
   ·施工全过程相似模拟试验第40-50页
     ·试验装置第40-42页
     ·试验步骤第42-43页
     ·量测系统第43-44页
     ·试验系列第44-45页
     ·试验结果与分析第45-50页
   ·建成初期系统安全性相似模拟试验第50-56页
     ·试验装置第50页
     ·试验步骤第50-51页
     ·量测系统第51页
     ·试验系列第51-52页
     ·试验结果与分析第52-56页
   ·长期安全性相似模拟试验第56-64页
     ·试验原型第57-58页
     ·试验装置第58-59页
     ·试验步骤第59页
     ·量测系统第59页
     ·试验系列第59-60页
     ·试验结果与分析第60-64页
   ·本章小结第64-66页
第3章 双连拱公路隧道洞身段二维数值模拟第66-158页
   ·弹塑性理论第66-68页
     ·增量本构关系第66-67页
     ·增量有限元理论第67-68页
   ·施工全过程数值模拟第68-109页
     ·数值模拟概况第68-75页
     ·数值模拟结果与分析第75-109页
   ·偏压连拱隧道施工全过程数值模拟第109-149页
     ·地形偏压讨论第110-112页
     ·数值模拟概况第112-116页
     ·数值模拟结果与分析第116-149页
   ·长期安全性数值模拟第149-156页
     ·数值模拟概况第149-151页
     ·数值模拟结果与分析第151-156页
   ·本章小结第156-158页
第4章 双连拱公路隧道洞口段三维数值模拟第158-182页
   ·数值模拟概况第158-162页
     ·原型第158页
     ·模型第158-161页
     ·施工步骤第161-162页
     ·目标面第162页
   ·数值模拟结果与分析第162-181页
     ·围岩应力与位移第162-172页
     ·中墙应力与位移第172-177页
     ·临时与初期支护内力第177页
     ·二次衬砌内力第177-181页
   ·本章小结第181-182页
第5章 双连拱公路隧道现场试验第182-193页
   ·工程地质概况第182-183页
   ·试验断面的确定第183页
   ·试验项目和方法第183-185页
   ·试验结果与分析第185-191页
     ·锚杆轴力第185-186页
     ·围岩与初期支护间接触压力第186-188页
     ·钢支撑内力第188-189页
     ·地中相对位移第189页
     ·二次衬砌内力第189-191页
     ·与模型试验和数值分析的比较第191页
   ·本章小结第191-193页
结论第193-196页
致谢第196-197页
参考文献第197-205页
攻读博士学位期间发表论文情况第205-206页
攻读博士学位期间参加科研情况第206-207页
攻读博士学位期间项目鉴定及获奖情况第207页

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