| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11页 |
| ·论文的组织结构 | 第11-13页 |
| 2 无线传感器网络覆盖问题概述 | 第13-25页 |
| ·无线传感器网络的覆盖和连通性 | 第13-14页 |
| ·无线传感器网络覆盖算法的数学模型 | 第14-16页 |
| ·基于暴露路径的覆盖算法 | 第16-20页 |
| ·最小暴露路径：最坏情形覆盖 | 第17-18页 |
| ·最大暴露路径：最优情形覆盖 | 第18-19页 |
| ·最大破坏路径：最坏情形覆盖 | 第19-20页 |
| ·最大支撑路径：最优情形覆盖 | 第20页 |
| ·基于传感器部署策略的覆盖算法 | 第20-24页 |
| ·VEC,VOR和最小最大算法 | 第21-22页 |
| ·出价协议 | 第22-23页 |
| ·部署算法的比较 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 轨道交通中WSN覆盖问题的理论基础 | 第25-37页 |
| ·艺术画廊定理 | 第25-27页 |
| ·Delaunay的三角化 | 第27-32页 |
| ·Delaunay的三种特性 | 第27-29页 |
| ·Delaunay的三角化算法 | 第29-30页 |
| ·带权Delaunay三角化与带权Voronoi图 | 第30-32页 |
| ·二维限定Voronoi的定义和性质 | 第32-36页 |
| ·二维限定条件 | 第32-33页 |
| ·限定Voronoi图的生成算法 | 第33-35页 |
| ·Voronoi网格尺寸控制和质量控制技术 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 轨道交通中的WSN覆盖算法 | 第37-53页 |
| ·车站WSN区域模型设计及算法 | 第37-45页 |
| ·RTSS模型设计 | 第38-39页 |
| ·RTSS算法设计 | 第39-43页 |
| ·RTSS算法实现 | 第43-45页 |
| ·轨道WSN区域模型设计及算法 | 第45-52页 |
| ·RTST模型设计 | 第45-46页 |
| ·RTST模型能耗分析 | 第46-48页 |
| ·RTST算法设计 | 第48-51页 |
| ·RTST算法实现 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 算法仿真及性能分析 | 第53-59页 |
| ·仿真环境 | 第53页 |
| ·RTSS覆盖算法仿真分析 | 第53-55页 |
| ·RTST覆盖算法仿真分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 总结及展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59-60页 |
| ·研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 作者简历 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |