磁悬浮工程测量控制技术研究与应用
| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| ·磁悬浮列车概况 | 第9-13页 |
| ·磁悬浮系统概况 | 第9页 |
| ·国外磁悬浮系统的发展概况 | 第9-10页 |
| ·我国的磁悬浮列车概况 | 第10-11页 |
| ·磁悬浮列车的优缺点 | 第11-12页 |
| ·我国发展磁悬浮列车的必要性分析 | 第12-13页 |
| ·磁悬浮系统的前景展望 | 第13页 |
| ·上海磁悬浮列车概况 | 第13-17页 |
| ·磁悬浮快速列车工程精密工程测量的特点及技术难点 | 第17-18页 |
| ·磁悬浮快速列车工程精密工程测量的特点 | 第17页 |
| ·磁悬浮快速列车工程精密工程测量的技术难点 | 第17-18页 |
| ·本文的研究内容 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第18页 |
| ·研究的目的和意义 | 第18页 |
| ·实现方法 | 第18页 |
| ·本文主要研究成果 | 第18-19页 |
| 第二章 磁悬浮工程基础施工控制测量与放样 | 第19-40页 |
| ·坐标系统的选择 | 第19-21页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·高斯正形投影产生的长度变化分析 | 第19-20页 |
| ·磁悬浮高速铁路平面坐标系统的选择 | 第20页 |
| ·磁悬浮高速铁路高程坐标系统的选择 | 第20-21页 |
| ·首级GPS平面控制网的布设和观测 | 第21-24页 |
| ·首级GPS控制网的布设 | 第21-23页 |
| ·首级GPS控制网的观测 | 第23-24页 |
| ·磁悬浮工程基础施工控制测量与放样 | 第24-33页 |
| ·施工加密控制网的建立、观测和精度分析 | 第24-26页 |
| ·磁悬浮各施工阶段放样方法和精度分析 | 第26-33页 |
| ·各施工放样阶段的测量工作 | 第33-40页 |
| ·支墩、盖梁及支座施工平面控制网的布设及观测 | 第33-35页 |
| ·高程控制测量 | 第35-36页 |
| ·不量仪器高、棱镜高的三角高程测量方法 | 第36-40页 |
| 第三章 轨道梁精调测量控制技术 | 第40-51页 |
| ·混凝土制梁精密测量技术方案 | 第40-44页 |
| ·制梁车间水平控制网的布设 | 第40-41页 |
| ·制梁车间水平控制网的观测 | 第41页 |
| ·制梁车间精密高程控制网的布设 | 第41-42页 |
| ·施工过程中的测量 | 第42-43页 |
| ·轨道梁起槽后的变形检测 | 第43页 |
| ·轨道梁的验收测量 | 第43-44页 |
| ·轨道梁安装精密测量技术 | 第44-46页 |
| ·轨道梁的概略定位 | 第44页 |
| ·轨道梁的精密定位 | 第44-46页 |
| ·轨道梁精调测量控制技术 | 第46-51页 |
| ·平面控制点的布设和观测 | 第47页 |
| ·高程控制点的布设和观测 | 第47-48页 |
| ·轨道梁的精调测量控制技术 | 第48-51页 |
| 第四章 磁悬浮工程变形检测方法探讨 | 第51-57页 |
| ·变形的原因和监测内容 | 第51-54页 |
| ·变形产生的原因 | 第51-53页 |
| ·变形观测的内容 | 第53-54页 |
| ·变形监测方法和数据处理 | 第54-57页 |
| ·变形观测的方法 | 第54页 |
| ·变形观测的数据处理 | 第54-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·本论文的结论 | 第57页 |
| ·本文中有待于解决的问题 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参 考 文 献 | 第59-61页 |
| 附录 | 第61-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士期间的实践工作 | 第72页 |
