| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·研究的主要目的和意义 | 第9页 |
| ·公路选线的发展历程及现状分析 | 第9-13页 |
| ·地形选线 | 第9-10页 |
| ·地质选线 | 第10-11页 |
| ·现状分析及环境选线的提出 | 第11-13页 |
| ·本论文研究方法及主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 山区沿河公路路线方案的决策过程 | 第14-21页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·影响公路线位、标高的主要因素及其关系 | 第14-16页 |
| ·求解可达性矩阵RM | 第16页 |
| ·级间分解 | 第16-17页 |
| ·求解结构模型 | 第17-19页 |
| ·影响沿河线线位、标高主要因素的多级递阶结构图分析 | 第19-21页 |
| ·沿河环境对线路的影响 | 第19页 |
| ·工程对沿河环境的影响 | 第19-21页 |
| 第3章 西攀高速公路垭口北段选线技术研究 | 第21-36页 |
| ·沿线自然地理概况 | 第22-23页 |
| ·气象 | 第22页 |
| ·地形地貌 | 第22页 |
| ·地层、地质构造及地震 | 第22-23页 |
| ·公路选线与地质环境的协调 | 第23-28页 |
| ·滑坡对线路的影响及防治措施 | 第24-25页 |
| ·泥石流对线路的危害及防治对策 | 第25-27页 |
| ·强震区饱和砂土液化对线路的危害及处治 | 第27页 |
| ·路堑高边坡对线路的影响及处治措施 | 第27-28页 |
| ·公路选线与水文环境的协调 | 第28-31页 |
| ·流域地貌类型 | 第28页 |
| ·安宁河水文概况及变化预测 | 第28页 |
| ·沿河水文环境对公路选线的影响 | 第28-29页 |
| ·沿河路堤防护措施 | 第29-30页 |
| ·沿河路堤防护措施公路沿河线对水文环境的影响 | 第30-31页 |
| ·公路与既有铁路相协调的选线技术 | 第31-32页 |
| ·K95+100～K96+200营盘山路段与铁路并行的实例分析 | 第31页 |
| ·K95+100～K96+200营盘山路段保护铁路安全的措施 | 第31-32页 |
| ·公路建设对水土保持的影响 | 第32-34页 |
| ·项目水土流失的特点 | 第32页 |
| ·项目水土保持措施 | 第32-33页 |
| ·安宁河取土(砂卵石)场评价 | 第33页 |
| ·安宁河弃土场评价 | 第33-34页 |
| ·施工期水土流失量估长及评价 | 第34页 |
| ·将昔格达组地层半成岩作为路堤填料的思路 | 第34页 |
| ·西攀高速公路垭口北段选线设计工作流程 | 第34-36页 |
| 第4章 西攀路蒲坝至米易段施工图路线设计 | 第36-52页 |
| ·概述 | 第36-43页 |
| ·任务依据 | 第36页 |
| ·主要技术标准 | 第36页 |
| ·测设经过 | 第36-37页 |
| ·外业勘测完成工作量 | 第37页 |
| ·路线走向及其所通过的主要控制点 | 第37-38页 |
| ·设计路段划分及工程概况 | 第38-39页 |
| ·不良地质 | 第39页 |
| ·特殊岩土 | 第39页 |
| ·工程地质评价 | 第39-41页 |
| ·与周围环境和自然景观协调情况 | 第41-42页 |
| ·初步设计批复意见执行情况 | 第42页 |
| ·与城乡规划及其他建设项目协调情况 | 第42-43页 |
| ·总体设计 | 第43-46页 |
| ·公路功能 | 第43页 |
| ·公路平面总体设计 | 第43-45页 |
| ·各项工程施工的总体实施步骤及有关工序衔接等问题 | 第45-46页 |
| ·路线 | 第46-52页 |
| ·初步设计、技术设计批复执行情况 | 第46-49页 |
| ·路线设计 | 第49-50页 |
| ·施工注意事项 | 第50-51页 |
| ·蒲坝至米易段路线平面图、路线纵断面图 | 第51-52页 |
| 第5章 结论与展望 | 第52-53页 |
| ·主要结论 | 第52页 |
| ·存在的问题及展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 主要参考文献 | 第54-59页 |
| 本人在研究生期间参加科研、设计项目及获奖情况说明 | 第59-61页 |
| C4～C8合同段路线平面图 共61页 | 第61-122页 |
| C4～C8合同段路线纵断面图 共61页 | 第122-182页 |
