| 第一章 绪论 | 第1-9页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·本研究的内容 | 第8-9页 |
| 第二章 文献综述 | 第9-34页 |
| ·机场管理管理决策支持软件的研究现状 | 第9-13页 |
| ·机场飞行区相关软件的开发现状 | 第9-12页 |
| ·机场航站区及地面交通系统相关软件的开发现状 | 第12页 |
| ·机场环境影响软件开发现状 | 第12-13页 |
| ·机场环境容量的研究现状 | 第13-31页 |
| ·飞机和机场噪声 | 第14-15页 |
| ·噪声的危害 | 第15-16页 |
| ·噪声的度量 | 第16-23页 |
| ·世界各国机场环境噪声评价综述 | 第23-30页 |
| ·中国的机场噪声评价标准 | 第30-31页 |
| ·目前研究存在的不足及有待进一步改进的内容 | 第31-34页 |
| 第三章 ABS及史基浦机场的相关背景知识 | 第34-40页 |
| ·机场管理决策支持软件ABS | 第34-36页 |
| ·荷兰阿姆斯特丹史基浦(Schiphol)机场 | 第36-40页 |
| 第四章 机场噪声环境容量 | 第40-48页 |
| ·机场环境容量概述 | 第40-41页 |
| ·机场噪声环境污染 | 第41-45页 |
| ·机场噪声控制对策 | 第45-48页 |
| 第五章 机场空气环境污染总量 | 第48-63页 |
| ·机场空气环境污染总量 | 第48-50页 |
| ·飞机尾气排放总量模型及相关的不确定参数 | 第50-51页 |
| ·飞机尾气排放总量模型的敏感度分析 | 第51-58页 |
| ·敏感度分析概述 | 第51-52页 |
| ·为什么进行敏感度分析 | 第52页 |
| ·各种敏感度分析技术 | 第52-54页 |
| ·Morris法-OAT法 | 第54-58页 |
| ·Morris法对飞机尾气排放总量模型敏感度分析结果 | 第58-63页 |
| 第六章 结论与建议 | 第63-65页 |
| ·本文研究成果 | 第63-64页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录A 英文名称注释 | 第67-69页 |
| 附录B Morris法的Matlab源程序代码 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75页 |