以热应力控制的汽轮机自动启动(TAS)系统

中文摘要	第1-6页
第一章 前言	第6-14页
第一节 论文目的与意义	第6-7页
第二节 该课题领域的发展现状与趋势	第7-9页
第三节 论文关键技术与难点	第9-11页
第四节 本文提出的技术解决方案	第11-14页
第二章 数字电液调节（DEH）系统平台	第14-22页
第一节 数字电液调节控制系统简介	第14-16页
第二节 机组转数与负荷的自动控制原理	第16-22页
第三章 转子热状态分析的数学模型	第22-33页
第一节 导热偏微分方程	第23-25页
第二节 热应力解析数学模型	第25-26页
第三节 一维有限差分法模型	第26-29页
第四节 汽轮机二维有限元离散模型	第29-33页
第四章 以热应力为控制的自动启动系统	第33-44页
第一节 汽轮机自动启动（TAS）控制系统概述	第33-35页
第二节 系统主要控制子模块	第35-39页
第三节 TAS系统的任务与运行方式	第39-41页
第四节 启动过程中TAS的顺序控制策略	第41-44页
第五章 汽轮机启动过程的在线监测	第44-52页
第一节 分布式有限元计算模式	第44-46页
第二节 转子热状态的分布式在线监测	第46-48页
第三节 在线监测的实例与结论	第48-52页
第六章 结束语	第52-54页
参考文献	第54-56页
致谢	第56页