基于模糊综合评判的磁浮列车故障诊断技术研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·故障诊断技术的研究现状 | 第9-10页 |
| ·磁浮列车故障诊断系统概述 | 第10-12页 |
| ·磁浮列车故障诊断系统总要求 | 第10-11页 |
| ·磁浮列车故障诊断系统总体结构 | 第11-12页 |
| ·磁浮列车系统故障诊断方法的选用 | 第12页 |
| ·本文的主要内容和工作 | 第12-14页 |
| 第二章 模糊综合评判方法的建模原理 | 第14-23页 |
| ·单层次模糊综合评判模型 | 第14-16页 |
| ·模糊评判模型的基本概念 | 第14-15页 |
| ·模糊评判模型评价过程 | 第15-16页 |
| ·多层次模糊综合评判模型 | 第16-19页 |
| ·多层模糊综合评判模型的评判过程 | 第16-17页 |
| ·多层综合评判模型与单层综合评判模型的比较 | 第17-19页 |
| ·常见的模糊综合评判模型分析和比较 | 第19-22页 |
| ·五种常见综合评判模型介绍 | 第19-20页 |
| ·五种常见评判模型的适用范围分析 | 第20-22页 |
| ·磁浮列车故障诊断评判模型分析 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 磁浮列车系统故障综合评判模型的建立 | 第23-41页 |
| ·列车系统故障综合评判模型的问题描述 | 第23页 |
| ·列车系统故障综合评判模型的对象分析 | 第23-35页 |
| ·列车系统的故障评价集确定 | 第23-24页 |
| ·列车系统故障评判因素集确定 | 第24-30页 |
| ·因素集与评价集间隶属度和因素权值的确定 | 第30-35页 |
| ·多层次模糊综合评判故障诊断模型建立 | 第35-36页 |
| ·列车故障综合评判模型框图 | 第35页 |
| ·列车系统故障综合评判过程算法描述 | 第35-36页 |
| ·列车故障的综合评判模型仿真 | 第36-40页 |
| ·仿真程序数据结构和流程图 | 第36-37页 |
| ·综合评判模型仿真结果分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 磁浮列车故障诊断系统的软硬件设计与实现 | 第41-62页 |
| ·列车故障诊断系统总体设计 | 第41-44页 |
| ·列车故障诊断系统的设计要求和功能 | 第41页 |
| ·列车故障诊断系统检测信号分类 | 第41-42页 |
| ·列车故障诊断系统硬件设计结构 | 第42-43页 |
| ·列车故障诊断系统软件设计框图 | 第43-44页 |
| ·PLC故障自诊断技术研究 | 第44-47页 |
| ·自诊断中断组织功能块说明和使用 | 第44-45页 |
| ·PLC自诊断算法描述 | 第45-46页 |
| ·PLC自诊断算法比较 | 第46-47页 |
| ·PLC组网技术研究 | 第47-51页 |
| ·MPI网组建 | 第47-48页 |
| ·CP340方式通信 | 第48-50页 |
| ·FDL协议通信 | 第50-51页 |
| ·车辆自适应编组技术 | 第51-58页 |
| ·编组网络硬件配置 | 第52-53页 |
| ·编组网络自适应功能的软件设计 | 第53-57页 |
| ·车辆自适应编组功能的仿真测试 | 第57-58页 |
| ·模糊综合评判故障诊断模型的PLC实现 | 第58-61页 |
| ·综合评判模型程序的数据结构说明 | 第58-60页 |
| ·综合评判模型程序设计流程图 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 磁浮列车悬浮系统和电源系统的可靠性分析 | 第62-73页 |
| ·FTA技术介绍 | 第62-63页 |
| ·FTA技术及其特点 | 第62页 |
| ·故障树的结构单元符号表示 | 第62-63页 |
| ·列车悬浮系统的可靠性分析 | 第63-69页 |
| ·悬浮系统工作原理 | 第63-64页 |
| ·悬浮系统的故障树建造 | 第64-66页 |
| ·悬浮系统的故障树分析 | 第66-69页 |
| ·列车电源系统的可靠性分析 | 第69-72页 |
| ·系统边界条件定义和顶事件确定 | 第69-70页 |
| ·电源系统故障树建造 | 第70页 |
| ·电源系统故障树分析 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结束语 | 第73-75页 |
| ·问题探讨 | 第73-74页 |
| ·前景展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76页 |
