一种新型高速分度凸轮机构的精度研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·机构精度研究现状 | 第8-9页 |
| ·分度凸轮机构精度研究现状 | 第9页 |
| ·本文主要内容 | 第9-11页 |
| 第二章 机构精度理论 | 第11-18页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·机构精度 | 第11-12页 |
| ·机构精度分析 | 第12-14页 |
| ·精度分析模型 | 第12-13页 |
| ·作用线增量法 | 第13-14页 |
| ·机构精度综合 | 第14页 |
| ·虚拟样机技术应用于精度研究 | 第14-16页 |
| ·本文的技术路线 | 第16页 |
| ·本章小节 | 第16-18页 |
| 第三章 新型分度机构的虚拟样机模型 | 第18-34页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·新型分度机构简介 | 第18-20页 |
| ·虚拟样机 | 第20-22页 |
| ·样机动力学方程 | 第22-27页 |
| ·动力学方程 | 第22-26页 |
| ·动力学方程求解 | 第26-27页 |
| ·动力学仿真 | 第27-28页 |
| ·样机测试 | 第28-31页 |
| ·输入测试 | 第28-29页 |
| ·接触刚度测试 | 第29-30页 |
| ·接触阻尼测试 | 第30-31页 |
| ·样机优化 | 第31-32页 |
| ·样机可靠性 | 第32-33页 |
| ·本章小节 | 第33-34页 |
| 第四章 新型分度机构的精度研究 | 第34-46页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·误差分析 | 第34-36页 |
| ·基于动力学模型的误差分析 | 第34-36页 |
| ·误差分析的简化 | 第36页 |
| ·误差合成转化 | 第36-40页 |
| ·尺寸误差合成 | 第37-39页 |
| ·凸轮制造误差转化 | 第39-40页 |
| ·参数化样机的精度测试 | 第40-44页 |
| ·参数化样机 | 第40-42页 |
| ·目标函数 | 第42页 |
| ·仿真测试 | 第42-43页 |
| ·数据处理 | 第43页 |
| ·结果 | 第43-44页 |
| ·精度综合 | 第44-45页 |
| ·等影响法 | 第44-45页 |
| ·修正等影响法 | 第45页 |
| ·本章小节 | 第45-46页 |
| 第五章 全文总结与论文展望 | 第46-48页 |
| ·全文总结 | 第46页 |
| ·论文展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第51-52页 |
| 附录 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
