| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 1 论文的背景与意义 | 第10-15页 |
| ·论文的研究背景 | 第10-13页 |
| ·论文的研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究历史及现状 | 第13页 |
| ·论文的主要内容及技术路线 | 第13-15页 |
| ·论文的主要内容 | 第13-14页 |
| ·论文的技术路线 | 第14-15页 |
| 2 红菱煤矿区域开采情况及与地表环境的相对关系 | 第15-22页 |
| ·自然地理 | 第15页 |
| ·煤田地质 | 第15-18页 |
| ·地层 | 第15页 |
| ·地质构造 | 第15-18页 |
| ·水文地质 | 第18页 |
| ·煤层 | 第18页 |
| ·红菱煤矿区域煤层开采及与地表高速公路线位位置情况 | 第18-22页 |
| ·红菱煤矿概况 | 第18-19页 |
| ·煤层开采情况及规划以及地面高速公路线位位置情况 | 第19-22页 |
| 3 开采沉陷区地表移动盆地边界的确定 | 第22-25页 |
| ·开采沉陷的基本特征 | 第22-23页 |
| ·岩层移动及特征 | 第22-23页 |
| ·地表移动及移动盆地 | 第23页 |
| ·开采沉陷区地表移动盆地边界的确定 | 第23-25页 |
| 4 概率积分法的基本原理 | 第25-31页 |
| ·概述 | 第25-26页 |
| ·单元开采图 | 第26-27页 |
| ·倾斜煤层倾斜主断面地表移动变形基础参数计算 | 第27-28页 |
| ·倾斜煤层非充分采动时移动和变形分布规律 | 第28-29页 |
| ·地表移动的延续时间 | 第29-31页 |
| 5 红菱煤矿开采对地表公路连接北线的安全评价 | 第31-42页 |
| ·运用概率积分法预计连接北线稳定性 | 第31-37页 |
| ·预计方法及计算公式 | 第31-33页 |
| ·地表移动和变形预计参数的确定 | 第33-34页 |
| ·利用概率积分法预计公路位置的地表移动和变形方法 | 第34页 |
| ·结果分析 | 第34-37页 |
| ·用有限元分析软件ansys 进行数值模拟连接北线稳定性 | 第37-42页 |
| ·模型的简化及参数的选取 | 第37-38页 |
| ·结果及分析 | 第38-42页 |
| 6 红菱煤矿开采对地表公路连接南线的安全评价 | 第42-59页 |
| ·区域地层稳定性分析评价 | 第42-46页 |
| ·地层采动破坏程度分析 | 第42-43页 |
| ·地层结构特性分析 | 第43页 |
| ·采空区地表变形特征及稳定性分析 | 第43-46页 |
| ·用有限元分析软件ansys 进行数值模拟连接南线稳定性 | 第46-59页 |
| ·模型的简化及参数的选取 | 第46-47页 |
| ·结果及分析 | 第47-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64-65页 |
