空时二维自适应处理技术应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景及其意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 2 机载相控阵雷达的杂波特性及其分析 | 第13-27页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·天线模型 | 第13-17页 |
| ·理想情况的天线阵面性能 | 第13-15页 |
| ·有幅相误差的天线性能 | 第15-17页 |
| ·机载相控阵雷达建模 | 第17-21页 |
| ·杂波空间起伏模型 | 第17-18页 |
| ·非均匀性杂波回波仿真 | 第18-21页 |
| ·机载相控阵雷达杂波特性分析 | 第21-26页 |
| ·二维杂波谱分布 | 第21-24页 |
| ·功率谱 | 第24-25页 |
| ·局域杂波自由度分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 STAP及降维原理 | 第27-45页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·常规雷达信号处理原理 | 第27-28页 |
| ·全空时二维自适应信号处理 | 第28-31页 |
| ·STAP降维处理原理 | 第31-44页 |
| ·空时域降维处理统一框架 | 第32-34页 |
| ·时域降维mDT-SAP原理 | 第34-35页 |
| ·空域降维STAP原理 | 第35-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 降维STAP杂波抑制性能分析 | 第45-51页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·抑制杂波性能分析 | 第45-46页 |
| ·改善因子 | 第46页 |
| ·平均输出功率 | 第46-47页 |
| ·空时二维频率响应图 | 第47页 |
| ·杂波输出谱 | 第47-49页 |
| ·幅相误差的影响 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 5 不同阵面安装形式的STAP性能分析 | 第51-59页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·非正侧面阵杂波分布特性 | 第51-52页 |
| ·杂波协方差矩阵分析 | 第52-53页 |
| ·杂波自由度分析 | 第53-55页 |
| ·改善因子比较 | 第55-56页 |
| ·频域响应 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 杂波与干扰同时抑制的性能分析 | 第59-68页 |
| ·概述 | 第59页 |
| ·干扰的形式 | 第59-61页 |
| ·孤立杂波和干扰信号的剔除方法 | 第61-64页 |
| ·抗噪声干扰效果分析 | 第64-68页 |
| ·一个噪声干扰 | 第64-66页 |
| ·抗四个干扰效果分析 | 第66-68页 |
| 7 结论 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
