| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·矢量推进技术的发展概述 | 第13-15页 |
| ·国外发展概述 | 第13-15页 |
| ·国内发展现状 | 第15页 |
| ·推力矢量的概念 | 第15-16页 |
| ·推力矢量的分类 | 第16-17页 |
| ·矢量推进方案 | 第17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 尾喷口的结构简介 | 第18-25页 |
| ·发动机组成 | 第18页 |
| ·排气装置的组成 | 第18页 |
| ·尾喷口功用 | 第18页 |
| ·尾喷口的分类 | 第18-22页 |
| ·固定的收敛喷管 | 第19页 |
| ·可变出口截面的收敛喷管 | 第19-20页 |
| ·固定的收敛-扩散喷管 | 第20页 |
| ·可调收敛-扩张喷管 | 第20-21页 |
| ·带中心体的喷管 | 第21页 |
| ·引射喷管 | 第21页 |
| ·推力矢量喷管 | 第21-22页 |
| ·尾喷口工作原理 | 第22-23页 |
| ·尾喷口的控制 | 第23-25页 |
| 第三章 有限元分析方法及程序介绍 | 第25-32页 |
| ·有限元分析的可行性 | 第25页 |
| ·有限元分析计算方法 | 第25-27页 |
| ·有限单元法简介 | 第25页 |
| ·有限元计算方法的优越性 | 第25-26页 |
| ·有限元的分析过程 | 第26-27页 |
| ·有限元程序介绍 | 第27-32页 |
| ·概况 | 第27-28页 |
| ·有限元程序各模块的使用说明 | 第28-32页 |
| 第四章 二元推力矢量喷管的设计 | 第32-36页 |
| ·设计的原则 | 第32页 |
| ·喷口的整体设计模型 | 第32页 |
| ·喷口实现推力矢量的方案 | 第32-33页 |
| ·材料的选取 | 第33-36页 |
| 第五章 导流管模型的各种条件处理及计算结果的图形显示 | 第36-49页 |
| ·导流管的设计 | 第36页 |
| ·材料的选取 | 第36页 |
| ·模型的建立与优化 | 第36-41页 |
| ·几何模型的建立 | 第36-37页 |
| ·网格的划分 | 第37页 |
| ·载荷的施加 | 第37-38页 |
| ·导流管温度场分布计算 | 第38页 |
| ·导流管壁厚度的确定 | 第38-41页 |
| ·结果的分析与处理 | 第41-49页 |
| ·导流管的应力和位移分析 | 第41-42页 |
| ·导流管的改进方案 | 第42-49页 |
| 第六章 调节板模型的各种条件处理及计算结果的图形显示 | 第49-54页 |
| ·调节板的设计 | 第49页 |
| ·调节板的设计 | 第49页 |
| ·材料的选取 | 第49页 |
| ·模型的建立与优化 | 第49-51页 |
| ·几何模型的建立 | 第49-50页 |
| ·网格的划分 | 第50页 |
| ·载荷的施加 | 第50-51页 |
| ·结果的分析与处理 | 第51-54页 |
| 第七章 导流板的设计及各种条件处理及计算结果的图形显示 | 第54-62页 |
| ·导流板的设计 | 第54-55页 |
| ·导流板的设计 | 第54页 |
| ·失速现象简介 | 第54-55页 |
| ·导流板的压力分布 | 第55页 |
| ·材料的选取 | 第55页 |
| ·模型的建立 | 第55-57页 |
| ·几何模型的建立 | 第55-56页 |
| ·网格的划分 | 第56页 |
| ·载荷的施加 | 第56-57页 |
| ·结果的分析与处理 | 第57-62页 |
| 第八章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·本文研究工作的总结 | 第62页 |
| ·后续工作的展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-81页 |
