| 内容摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 引言 | 第7-8页 |
| 第一章 当前我国交通系统职务犯罪现状及其产生原因 | 第8-19页 |
| 第一节 我国当前交通系统职务犯罪的情况 | 第8-9页 |
| 第二节 我国当前交通系统职务犯罪的特点 | 第9-13页 |
| 一、受贿犯罪所占比例高，受贿时间跨度长 | 第9页 |
| 二、权钱交易仍较为突出，且涉案金额较大 | 第9-10页 |
| 三、涉案人员呈现群体化，窝案、串案现象比较多 | 第10-11页 |
| 四、容易发生职务犯罪的环节比较多 | 第11-12页 |
| 五、犯罪的隐蔽性增强，反侦察能力提高 | 第12-13页 |
| 第三节 我国当前交通系统职务犯罪的成因分析 | 第13-19页 |
| 一、个人主观原因 | 第13-14页 |
| 二、经济体制原因 | 第14-15页 |
| 三、管理体制的漏洞 | 第15-17页 |
| 四、监督制约机制松懈 | 第17-19页 |
| 第二章 在交通建设过程中易发生职务犯罪的几个环节及其表现形式 | 第19-33页 |
| 第一节 工程前期准备环节 | 第19-24页 |
| 一、项目审批环节 | 第19-21页 |
| 二、工程勘察设计环节 | 第21-22页 |
| 三、征地拆迁环节 | 第22-23页 |
| 四、招标投标环节 | 第23-24页 |
| 第二节 工程施工环节 | 第24-30页 |
| 一、承包后转分包环节 | 第25-26页 |
| 二、工程施工过程中变更审核 | 第26-28页 |
| 三、建筑材料的采购环节 | 第28-29页 |
| 四、工程质量、安全生产的监督检查 | 第29-30页 |
| 第三节 交竣工验收环节和工程决算环节 | 第30-33页 |
| 一、交竣工验收环节 | 第30-32页 |
| 二、工程决算审计环节 | 第32-33页 |
| 第三章 交通建设过程中相关职务犯罪在立法上的缺陷及完善途径 | 第33-49页 |
| 第一节 我国有关职务犯罪立法现状 | 第33-36页 |
| 一、从刑法角度看我国目前职务犯罪立法的现状 | 第33-34页 |
| 二、从预防角度看我国职务犯罪立法的现状 | 第34-35页 |
| 三、加入了《联合国反腐败公约》 | 第35-36页 |
| 第二节 现行刑法中有关交通建设过程中职务犯罪的立法缺陷 | 第36-41页 |
| 一、现行刑法对于职务犯罪规定的范围过于狭窄 | 第36-37页 |
| 二、并未体现“从严治吏”精神 | 第37-38页 |
| 三、部分罪名因为立法体系上的漏洞，缺乏明确性 | 第38-39页 |
| 四、作为职务犯罪中最常见的受贿行为，受贿罪的立法不合理 | 第39-40页 |
| 五、部分职务犯罪应该顺应潮流取消死刑，适当加重其余法定刑 | 第40-41页 |
| 第三节 从交通建设角度对我国反职务犯罪刑事立法的完善建议 | 第41-49页 |
| 一、对工程重大安全事故罪予以完善并建议增设危害工程质量罪 | 第41-44页 |
| 二、对受贿罪要件的完善、加重行贿罪的惩罚力度 | 第44-46页 |
| 三、加强职务犯罪的预防立法 | 第46-49页 |
| 第四章 交通建设过程中预防职务犯罪的其他对策手段 | 第49-54页 |
| 第一节 狠抓思想道德建设，强化职业道德教育，加强法制宣传力度 | 第49-50页 |
| 第二节 强化监督检查力度，实行全方位监督 | 第50-51页 |
| 第三节 加大整治建筑市场力度、健全工程制度建设 | 第51-54页 |
| 结语 | 第54-55页 |
| 注释 | 第55-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
