| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·预应力混凝土桥梁的发展、成就与现状 | 第10-14页 |
| ·预应力技术及预应力混凝土桥梁的发展 | 第10-13页 |
| ·预应力混凝土桥梁的成就与现状 | 第13-14页 |
| ·目前在役大跨径预应力混凝土桥梁存在的主要病害 | 第14-17页 |
| ·大跨径预应力混凝土箱梁桥腹板、横隔板、底板裂缝 | 第14-15页 |
| ·大跨径预应力混凝土桥梁主梁下挠严重 | 第15-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 国内外大跨径预应力混凝土桥梁梁体下挠实例分析 | 第18-24页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·国外梁体下挠实例及原因分析 | 第18-20页 |
| ·国内梁体下挠实例及原因分析 | 第20-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 预应力损失计算理论的发展 | 第24-38页 |
| ·概述 | 第24-26页 |
| ·预应力损失的概念 | 第24页 |
| ·预应力损失的估算方法 | 第24-26页 |
| ·国内预应力损失计算理论的发展 | 第26页 |
| ·预应力损失理论分析和计算公式 | 第26-37页 |
| ·预应力钢筋与管道壁间摩擦引起的应力损失σ_(l1) | 第27-29页 |
| ·锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失σ_(l2) | 第29-30页 |
| ·预应力筋和台座间温差引起的应力损失σ_(l3) | 第30-31页 |
| ·混凝土弹性压缩引起的应力损失σ_(l4) | 第31-33页 |
| ·预应力筋松弛（徐舒）引起的应力损失σ_(l5) | 第33-34页 |
| ·混凝土收缩和徐变引起的应力损失 σ _(l6) | 第34-36页 |
| ·预应力损失组合 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第四章 混凝土收缩徐变对预应力混凝土桥梁结构的影响 | 第38-50页 |
| ·概述 | 第38-39页 |
| ·混凝土的收缩、徐变的概念 | 第39-41页 |
| ·混凝土收缩、徐变变形对预应力损失的影响 | 第41-45页 |
| ·混凝土收缩变形对预应力损失的影响 | 第41-43页 |
| ·混凝土徐变变形对预应力损失的影响 | 第43-45页 |
| ·混凝土收缩徐变对桥梁长期挠度的影响 | 第45-48页 |
| ·混凝土徐变挠度 | 第45-46页 |
| ·混凝土收缩徐变对梁体下挠的影响 | 第46-47页 |
| ·控制跨中下挠采取的措施 | 第47-48页 |
| ·混凝土开裂对桥梁梁体下挠的影响 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第五章 预应力损失对梁体下挠的影响及梁体下挠的预防措施 | 第50-64页 |
| ·概述 | 第50-51页 |
| ·预应力损失对梁体结构下挠的影响 | 第51-53页 |
| ·预应力体系作用效应对梁体下挠的影响 | 第51页 |
| ·预应力损失对梁体下挠的影响 | 第51-53页 |
| ·张拉控制应力对梁体结构的影响 | 第53-57页 |
| ·张拉控制应力的大小对构件的影响 | 第53-54页 |
| ·预应力张拉技术在施工中常遇的问题 | 第54-55页 |
| ·预应力张拉的控制措施 | 第55-56页 |
| ·张拉机具的校验及存在的问题 | 第56-57页 |
| ·减小预应力损失的方法 | 第57-59页 |
| ·预应力混凝土桥梁梁体挠度的预防和控制 | 第59-63页 |
| ·恒载“零弯矩设计”理论及梁体持续下挠的控制措施 | 第59-61页 |
| ·分析预测长期挠度的方法 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第六章 仿真分析 | 第64-78页 |
| ·实桥模型的建立 | 第64-67页 |
| ·实桥简介 | 第64-66页 |
| ·模型的建立 | 第66-67页 |
| ·模型计算结果分析 | 第67-77页 |
| ·纵向预应力损失桥梁结构下挠的影响 | 第67-70页 |
| ·混凝土收缩徐变对桥梁结构下挠的影响 | 第70-71页 |
| ·结构刚度变化和温度变化对桥梁结构下挠的影响 | 第71-73页 |
| ·多因素相互耦合作用下对桥梁结构下挠的影响 | 第73-77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 第七章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读学位期间发表的科研成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
