甲醇汽油排放建模与预测
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·甲醇及甲醇汽油研究现状 | 第11-19页 |
| ·甲醇及汽油理化特性 | 第11-12页 |
| ·甲醇汽油应用状况 | 第12-14页 |
| ·甲醇汽油主要研究手段 | 第14-15页 |
| ·甲醇汽油燃烧机理研究 | 第15-18页 |
| ·发动机循环模拟耦合化学反应机理研究 | 第18-19页 |
| ·论文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 甲醇汽油试验研究 | 第21-34页 |
| ·试验设备 | 第21-24页 |
| ·发动机台架 | 第21-22页 |
| ·试验用发动机 | 第22-23页 |
| ·测功机及控制系统 | 第23页 |
| ·FTIR 排放仪 | 第23-24页 |
| ·试验测量原理及方案 | 第24-25页 |
| ·测量方法及原理 | 第24-25页 |
| ·试验内容和方案 | 第25页 |
| ·试验测量结果 | 第25-33页 |
| ·燃油经济性 | 第25-28页 |
| ·常规排放分析 | 第28-30页 |
| ·非常规排放分析 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 数值计算模型及计算方法 | 第34-45页 |
| ·Boost/Chemkin 软件介绍 | 第34-35页 |
| ·Boost 发动机循环模拟软件介绍 | 第34页 |
| ·Chemkin 软件介绍 | 第34-35页 |
| ·化学反应速率计算模型 | 第35-37页 |
| ·热力学公式 | 第37-39页 |
| ·发动机缸内模型 | 第39-40页 |
| ·气缸容积 | 第39页 |
| ·燃烧模型 | 第39-40页 |
| ·单区/双区模型 | 第40-43页 |
| ·单区模型 | 第40-41页 |
| ·双区模型 | 第41-43页 |
| ·传热模型 | 第43-45页 |
| 第4章 甲醇汽油发动机模型搭建 | 第45-70页 |
| ·甲醇汽油机理搭建 | 第45-46页 |
| ·甲醇机理简化及验证 | 第46-53页 |
| ·甲醇氧化过程分析 | 第46-50页 |
| ·甲醇简化机理验证 | 第50-53页 |
| ·异辛烷机理简化及验证 | 第53-60页 |
| ·异辛烷氧化过程分析 | 第53-57页 |
| ·异辛烷简化机理验证 | 第57-60页 |
| ·甲醇汽油混合机理 | 第60-61页 |
| ·简化机理必要性论证 | 第61-62页 |
| ·发动机模型搭建 | 第62-68页 |
| ·Boost 模型搭建 | 第62-66页 |
| ·燃烧模型标定 | 第66-68页 |
| ·排放模型标定 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 模拟结果及分析 | 第70-78页 |
| ·主要排放物生成机理 | 第70-71页 |
| ·不同比例甲醇汽油排放 | 第71-76页 |
| ·低比例甲醇汽油甲醛排放 | 第71-73页 |
| ·低比例甲醇汽油NO 排放 | 第73-75页 |
| ·高比例甲醇汽油排放预测 | 第75-76页 |
| ·负荷对排放的影响 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78页 |
| ·后续工作建议 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第85页 |
